صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 10 , از مجموع 19

موضوع: فنر پاترول

  1. #1

    آخرین بازدید
    سه شنبه ۲۵ آذر ۹۳ [ ۲۲:۱۲]
    تاریخ عضویت
    ۹۱-۱۰-۲۱
    محل سکونت
    tabriz
    نوشته ها
    94
    امتیاز
    5,114
    سطح
    45
    5,114 امتیاز ، سطح 45
    82% کامل شده  امتیاز لازم برای سطع بعدی 36
    8.0% فعالیت
    دستاورد ها:
    Three Friends1 year registered5000 Experience Points
    سپاس ها
    214

    سپاس شده 451 در 94 پست

    پیش فرض فنر پاترول

    با سلام خدمت همه دوستان عزیز
    سوال داشتم در مورد فنر پاترول این که فنر خود پاترول خوبه یا پارابولیک ؟ (البته به گفته دوستان هم که تو بعضی پستها گفتن که فنر پارابولیک خطر داره تو کوه و... گذشته از عدم راحتی ماشین یعنی فرقی نداره که ماشین نرم باشه یا نه چون کار ما جوریه که تقریبا مسیرهایی که میریم خیلی افرودی هستش ) و اینکه اگر فنر رو 9 لایه بکنم چه جوری میشه؟ می خواستم از دوستان خواهش کنم راهنمایی بکنند . راستی پاترول من 4 دره.
    ویرایش توسط p_mammad : یکشنبه ۲۴ شهریور ۹۲ در ساعت ۲۳:۱۷

  2. 7 کاربر از پست مفید p_mammad سپاس کرده اند .

    Artavil offroad (یکشنبه ۲۴ شهریور ۹۲),Farzin Power (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲),mehdimsh (دوشنبه ۰۸ مهر ۹۲),morteza-sh (چهارشنبه ۱۷ مهر ۹۲),sajjad (دوشنبه ۰۱ مهر ۹۲),secretboy66 (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲),volcano (یکشنبه ۲۴ شهریور ۹۲)

  3. #2

    آخرین بازدید
    دوشنبه ۲۲ مهر ۹۲ [ ۲۰:۴۱]
    تاریخ عضویت
    ۸۹-۰۹-۱۹
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    733
    امتیاز
    13,719
    سطح
    76
    13,719 امتیاز ، سطح 76
    18% کامل شده  امتیاز لازم برای سطع بعدی 331
    0% فعالیت
    دستاورد ها:
    Three FriendsVeteran10000 Experience Points
    سپاس ها
    538

    سپاس شده 2,081 در 572 پست

    پیش فرض

    برای 2 در پارابولیک انداختم، جلو خوب بالا اومده بود و عقب بدجور پایین بود، یعنی 2 نفر مینشستن، بدجور میشد.
    یکی دیگه از دوستان دقیفا برعکس این براش پیش اومده بود.
    یک نفر دیگه هم کاملا راضی بود و میگفت خیلی نرم شده.
    یکنواختی تولید ،حتی توی تولیدات ی کارخونه هم وجود نداره بیشتر به شانس و فولادی که اون روز به دست کارخونه رسیده بستگی داره و نمیشه ی نظر قطعی داد.
    برای من زیاد نرم نشده بود ،حتی کمکفنر گازی هم انداختم آنچنان بهتر نشد(از کمکای سایت نبود)
    بنظر من اگه سالم و سرحالن دست بهشون نزنین
    Jeep on ********
    www.4wd.name
    PATROLBAZ

  4. 8 کاربر از پست مفید farzin1 سپاس کرده اند .

    Artavil offroad (یکشنبه ۲۴ شهریور ۹۲),Farzin Power (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲),kiani (دوشنبه ۰۱ مهر ۹۲),mehdi-sh (سه شنبه ۰۹ مهر ۹۲),morteza-sh (چهارشنبه ۱۷ مهر ۹۲),p_mammad (یکشنبه ۲۴ شهریور ۹۲),sajjad (دوشنبه ۰۱ مهر ۹۲),secretboy66 (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲)

  5. #3

    آخرین بازدید
    سه شنبه ۲۵ آذر ۹۳ [ ۲۲:۱۲]
    تاریخ عضویت
    ۹۱-۱۰-۲۱
    محل سکونت
    tabriz
    نوشته ها
    94
    امتیاز
    5,114
    سطح
    45
    5,114 امتیاز ، سطح 45
    82% کامل شده  امتیاز لازم برای سطع بعدی 36
    8.0% فعالیت
    دستاورد ها:
    Three Friends1 year registered5000 Experience Points
    سپاس ها
    214

    سپاس شده 451 در 94 پست

    پیش فرض

    با تشکر farzin1 . فنرهای عقب یه طرف 2 تا شمش شکسته یه طرف هم یه دونه اش . حالا موندم بدم تعمیر یا پارابولیک یا نه کلا 1 لایه اضافه کنم البته گفتم کارم یه جوریه که اکثرا کوه و دشتم

  6. 5 کاربر از پست مفید p_mammad سپاس کرده اند .

    Artavil offroad (یکشنبه ۲۴ شهریور ۹۲),Farzin Power (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲),mehdi-sh (سه شنبه ۰۹ مهر ۹۲),sajjad (دوشنبه ۰۱ مهر ۹۲),secretboy66 (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲)

  7. #4

    آخرین بازدید
    شنبه ۱۵ آذر ۹۳ [ ۲۳:۵۵]
    تاریخ عضویت
    ۹۱-۰۲-۲۴
    محل سکونت
    Artavil
    نوشته ها
    4,199
    امتیاز
    120,884
    سطح
    100
    120,884 امتیاز ، سطح 100
    0% کامل شده  امتیاز لازم برای سطع بعدی 0
    7.0% فعالیت
    دستاورد ها:
    Three FriendsRecommendation Second Class1 year registeredCreated Album pictures50000 Experience Points
    سپاس ها
    26,383

    سپاس شده 25,886 در 4,179 پست

    پیش فرض

    من خودم اگه همین الآن برای بار چندینم پاترول بگیرم و مصرف ترکیبی داشته باشم

    بازم فنرهاشو همون استاندارد کارخونه میکنم ولاغیر!

    تا بحال هم چند بار فنر پارابولیک زیر ماشین خریداری شدم بوده ولی با گرفتن تفاوت با فنر های پاترول های دیگه عوض کردم!
    شهر من آرتاویل:
    [/COLOR]
    http://www.aparat.com/v/OZSzT

    [/SIZE][/SIZE]

  8. 9 کاربر از پست مفید Artavil offroad سپاس کرده اند .

    Farzin Power (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲),mehdi-sh (سه شنبه ۰۹ مهر ۹۲),mehdimsh (دوشنبه ۰۸ مهر ۹۲),morteza-sh (چهارشنبه ۱۷ مهر ۹۲),patrol4x4 (دوشنبه ۲۵ شهریور ۹۲),p_mammad (یکشنبه ۲۴ شهریور ۹۲),sajjad (دوشنبه ۰۱ مهر ۹۲),secretboy66 (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲),tronica (پنجشنبه ۱۸ مهر ۹۲)

  9. #5

    آخرین بازدید
    سه شنبه ۲۵ آذر ۹۳ [ ۲۲:۱۲]
    تاریخ عضویت
    ۹۱-۱۰-۲۱
    محل سکونت
    tabriz
    نوشته ها
    94
    امتیاز
    5,114
    سطح
    45
    5,114 امتیاز ، سطح 45
    82% کامل شده  امتیاز لازم برای سطع بعدی 36
    8.0% فعالیت
    دستاورد ها:
    Three Friends1 year registered5000 Experience Points
    سپاس ها
    214

    سپاس شده 451 در 94 پست

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Artavil offroad نمایش پست ها
    من خودم اگه همین الآن برای بار چندینم پاترول بگیرم و مصرف ترکیبی داشته باشم

    بازم فنرهاشو همون استاندارد کارخونه میکنم ولاغیر!

    تا بحال هم چند بار فنر پارابولیک زیر ماشین خریداری شدم بوده ولی با گرفتن تفاوت با فنر های پاترول های دیگه عوض کردم!
    یاشا Artavil offroad . آقا مصطفی به نظر شما اگه 1 لایه به فنرها اضافه کنم خوبه یا نه؟ راستی 5شنبه بردم تعمیرگاه می گفت فنر نو دارم دستی 110 میداد به عبارتی واسه عقب ماشین 220 . به نظر شما قیمت خوبه ؟

  10. 6 کاربر از پست مفید p_mammad سپاس کرده اند .

    Artavil offroad (دوشنبه ۲۵ شهریور ۹۲),Farzin Power (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲),mehdi-sh (سه شنبه ۰۹ مهر ۹۲),sajjad (دوشنبه ۰۱ مهر ۹۲),secretboy66 (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲),tronica (پنجشنبه ۱۸ مهر ۹۲)

  11. #6

    آخرین بازدید
    شنبه ۱۵ آذر ۹۳ [ ۲۳:۵۵]
    تاریخ عضویت
    ۹۱-۰۲-۲۴
    محل سکونت
    Artavil
    نوشته ها
    4,199
    امتیاز
    120,884
    سطح
    100
    120,884 امتیاز ، سطح 100
    0% کامل شده  امتیاز لازم برای سطع بعدی 0
    7.0% فعالیت
    دستاورد ها:
    Three FriendsRecommendation Second Class1 year registeredCreated Album pictures50000 Experience Points
    سپاس ها
    26,383

    سپاس شده 25,886 در 4,179 پست

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط p_mammad نمایش پست ها
    یاشا Artavil offroad . آقا مصطفی به نظر شما اگه 1 لایه به فنرها اضافه کنم خوبه یا نه؟ راستی 5شنبه بردم تعمیرگاه می گفت فنر نو دارم دستی 110 میداد به عبارتی واسه عقب ماشین 220 . به نظر شما قیمت خوبه ؟

    اگه فنرها اصلی و دست نخورده باشن جلو که اصلا نمیخواد ولی اگه مخزن گاز پشتش بور

    یه لایه برای عقبی ها اضافه کن

    دادا من قیمت دقیق الآن ندارم ولی اگه با بادگیری و سرویس جلو و عقب و تعویض عقب ها باشه 20 کم کنی بقیمته شهرستان میوفته

    برای دست فنر برو گاراژ مرندی پیش بهرام و جلوتر مهدی بهشون بگو منو مصطفی از اردبیل فرستاده و دست فنر

    میخوام و از هردوتاشونم یه قیمت روز بگیر
    شهر من آرتاویل:
    [/COLOR]
    http://www.aparat.com/v/OZSzT

    [/SIZE][/SIZE]

  12. 7 کاربر از پست مفید Artavil offroad سپاس کرده اند .

    Farzin Power (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲),jeri (دوشنبه ۲۵ شهریور ۹۲),mehdi-sh (سه شنبه ۰۹ مهر ۹۲),morteza-sh (چهارشنبه ۱۷ مهر ۹۲),p_mammad (دوشنبه ۲۵ شهریور ۹۲),sajjad (دوشنبه ۰۱ مهر ۹۲),secretboy66 (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲)

  13. #7

    آخرین بازدید
    سه شنبه ۲۵ آذر ۹۳ [ ۲۲:۱۲]
    تاریخ عضویت
    ۹۱-۱۰-۲۱
    محل سکونت
    tabriz
    نوشته ها
    94
    امتیاز
    5,114
    سطح
    45
    5,114 امتیاز ، سطح 45
    82% کامل شده  امتیاز لازم برای سطع بعدی 36
    8.0% فعالیت
    دستاورد ها:
    Three Friends1 year registered5000 Experience Points
    سپاس ها
    214

    سپاس شده 451 در 94 پست

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط artavil offroad نمایش پست ها
    اگه فنرها اصلی و دست نخورده باشن جلو که اصلا نمیخواد ولی اگه مخزن گاز پشتش بور

    یه لایه برای عقبی ها اضافه کن

    دادا من قیمت دقیق الآن ندارم ولی اگه با بادگیری و سرویس جلو و عقب و تعویض عقب ها باشه 20 کم کنی بقیمته شهرستان میوفته

    برای دست فنر برو گاراژ مرندی پیش بهرام و جلوتر مهدی بهشون بگو منو مصطفی از اردبیل فرستاده و دست فنر

    میخوام و از هردوتاشونم یه قیمت روز بگیر

    یاشا داداش . حتما میرم . راستی چشمتون روز بد نبینه . دیروز بلبرینگ جلو صدا میداد چون کار زیاد داشتم نتونستم مکانیک برم . امروز هم کلا یادم رفت . راه افتادیم رفتیم سمت عجبشیر یه کم مونده به عجبشیر رفتیم بی راهه البته پی کارمون از بخت بد شاید هم خوب یه دفعه ای ماشین کشید سمت شاگرد وایساد . پیش خودم گفتم شاید لنت ترمز لاستیکو باز کردم دیدم نه لنت سالمه درست عمل میکنه گفتم حتما بلبرینگه به فنا رفته شانس ما 45 دقیقه که اونجا بودیم دریغ از آدمیزاد . با هزار بدبختی اروم آروم ماشینو بردیم عجبشیر پیش یه مکانیک باز کرد دیدیم بله بلبرینگه ، آقا تو اون شهر متاسفانه 1 نفر هم لوازم پاترول نمیفروخت . یه دوستی دارم تو مراغه زنگ زدم بهش دستش درد نکنه از اونجا لوازم گرفت واسمون فرستاد تا ساعت 5 حل شد . خلاصه امروزمون علافی بود . ببخشد خیلی زیاد شد.

  14. 7 کاربر از پست مفید p_mammad سپاس کرده اند .

    Artavil offroad (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲),Farzin Power (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲),mehdi-sh (سه شنبه ۰۹ مهر ۹۲),morteza-sh (چهارشنبه ۱۷ مهر ۹۲),sajjad (دوشنبه ۰۱ مهر ۹۲),secretboy66 (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲),tronica (پنجشنبه ۱۸ مهر ۹۲)

  15. #8

    آخرین بازدید
    یکشنبه ۳۰ آذر ۹۳ [ ۱۱:۵۴]
    تاریخ عضویت
    ۹۱-۱۱-۰۶
    محل سکونت
    tehran
    نوشته ها
    1,273
    امتیاز
    50,690
    سطح
    100
    50,690 امتیاز ، سطح 100
    0% کامل شده  امتیاز لازم برای سطع بعدی 0
    1.0% فعالیت
    دستاورد ها:
    Three Friends1 year registeredCreated Album pictures50000 Experience Points
    سپاس ها
    4,491

    سپاس شده 9,325 در 1,272 پست

    پیش فرض

    منم در حال حاضر محل کارم 5 کیلومتر خاکی کوهستانیه بدیه؛ یه ماه اول 5 لایه فنر شیکوندم؛ رفتم شوش بگیرم که شانسی دو دست فنر استوک ولی بکر و دست نخورده گیرم اومد که مال عقب بود و خریدم 200 تومن. از اونجا که همه کارامو خودم انجام میدم حتی تعمیر موتور، فنرهارم بستم دیدم ارتفاع عقب از جلو خیلی بیشتر شده، تازه گندش در اومد که فنر وانت پاترول بوده که شم*** یه مقدار از مال پاترول زخیم تره؛ منم دو لا ازش کم کردم هنوز بلند تر از جلو بود، یکی از کوچیکترین لایه های فنر قبلی هارو بر عکس گذاشتم بین فنر و دف، فاصله بینش رو هم با تیوب پر کردم که ن***ه و الان نزدیکه 3ماهه که خاکیو با دنده 4 میرم و از نرمی بچم لذت میبرم و آخ هم نگفته... عالی شده...!

    راستی دوستان فنر قبلی یام اضافه مونده، زیادم هست، اگه کسی در حد یکی دو لایه شیکونده بود، بیاد ورداره بره، پولی یم نیست مجانیه...

  16. 10 کاربر از پست مفید Lord of Road سپاس کرده اند .

    Artavil offroad (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲),Farzin Power (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲),kamyar_d (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲),mehdi-sh (سه شنبه ۰۹ مهر ۹۲),mordabesayeha (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲),morteza-sh (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲),p_mammad (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲),sajjad (دوشنبه ۰۱ مهر ۹۲),secretboy66 (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲),کاربر اخراج شده (پنجشنبه ۱۰ بهمن ۹۲)

  17. #9

    آخرین بازدید
    سه شنبه ۲۵ آذر ۹۳ [ ۲۲:۱۲]
    تاریخ عضویت
    ۹۱-۱۰-۲۱
    محل سکونت
    tabriz
    نوشته ها
    94
    امتیاز
    5,114
    سطح
    45
    5,114 امتیاز ، سطح 45
    82% کامل شده  امتیاز لازم برای سطع بعدی 36
    8.0% فعالیت
    دستاورد ها:
    Three Friends1 year registered5000 Experience Points
    سپاس ها
    214

    سپاس شده 451 در 94 پست

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Lord of Road نمایش پست ها
    منم در حال حاضر محل کارم 5 کیلومتر خاکی کوهستانیه بدیه؛ یه ماه اول 5 لایه فنر شیکوندم؛ رفتم شوش بگیرم که شانسی دو دست فنر استوک ولی بکر و دست نخورده گیرم اومد که مال عقب بود و خریدم 200 تومن. از اونجا که همه کارامو خودم انجام میدم حتی تعمیر موتور، فنرهارم بستم دیدم ارتفاع عقب از جلو خیلی بیشتر شده، تازه گندش در اومد که فنر وانت پاترول بوده که شم*** یه مقدار از مال پاترول زخیم تره؛ منم دو لا ازش کم کردم هنوز بلند تر از جلو بود، یکی از کوچیکترین لایه های فنر قبلی هارو بر عکس گذاشتم بین فنر و دف، فاصله بینش رو هم با تیوب پر کردم که ن***ه و الان نزدیکه 3ماهه که خاکیو با دنده 4 میرم و از نرمی بچم لذت میبرم و آخ هم نگفته... عالی شده...!

    راستی دوستان فنر قبلی یام اضافه مونده، زیادم هست، اگه کسی در حد یکی دو لایه شیکونده بود، بیاد ورداره بره، پولی یم نیست مجانیه...

    قربون بچه های با صفا . میبخشید یه کم گیج شدم در مورد اون لایه کوچیکی که بر عکس گذاشتین چه جوری بوده اگه عکس داشته باشین که خیلی عالی میشه.

  18. 7 کاربر از پست مفید p_mammad سپاس کرده اند .

    Artavil offroad (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲),Farzin Power (پنجشنبه ۲۸ شهریور ۹۲),kamyar_d (سه شنبه ۲۶ شهریور ۹۲),mehdi-sh (سه شنبه ۰۹ مهر ۹۲),sajjad (دوشنبه ۰۱ مهر ۹۲),secretboy66 (پنجشنبه ۲۸ شهریور ۹۲),tronica (پنجشنبه ۱۸ مهر ۹۲)

  19. #10

    آخرین بازدید
    شنبه ۱۵ آذر ۹۳ [ ۲۳:۵۵]
    تاریخ عضویت
    ۹۱-۰۲-۲۴
    محل سکونت
    Artavil
    نوشته ها
    4,199
    امتیاز
    120,884
    سطح
    100
    120,884 امتیاز ، سطح 100
    0% کامل شده  امتیاز لازم برای سطع بعدی 0
    7.0% فعالیت
    دستاورد ها:
    Three FriendsRecommendation Second Class1 year registeredCreated Album pictures50000 Experience Points
    سپاس ها
    26,383

    سپاس شده 25,886 در 4,179 پست

    پیش فرض

    دادا درسته شما با اضافه کردن یه لایه بالای شاهفنر بین فنر و دفر ارتفاع ماشین رو پایین آوردین اما چون این گذاشتن برعکس فنر

    باعث ایجاد فشار در 2 سر اون میشه و این فشار مستقیما بر لایهء پایینی وارد میشه در کورس های بالا میتونه باعث شکستگی

    شاهفر بشه من پیشنهاد میکنم یه تیکه آهن معمولی خیلی کوتاه ولی قطور که هم اندازهء یاتاق فنر(دایاق فنر در زیر دفر)باشه

    سوراخ کنین و با پیچ سیندرابلت بلندتر ببنین که اصولی و ایمنتر بشه
    شهر من آرتاویل:
    [/COLOR]
    http://www.aparat.com/v/OZSzT

    [/SIZE][/SIZE]

  20. 8 کاربر از پست مفید Artavil offroad سپاس کرده اند .

    Farzin Power (پنجشنبه ۲۸ شهریور ۹۲),Lord of Road (یکشنبه ۳۱ شهریور ۹۲),mehdi-sh (سه شنبه ۰۹ مهر ۹۲),mehdimsh (دوشنبه ۰۸ مهر ۹۲),morteza-sh (چهارشنبه ۱۷ مهر ۹۲),sajjad (دوشنبه ۰۱ مهر ۹۲),secretboy66 (پنجشنبه ۲۸ شهریور ۹۲),tronica (پنجشنبه ۱۸ مهر ۹۲)

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •