| آخرین اخبار گروه |
|
||||||
| توجه |
![]() |
|
|
#21 | |
|
عضو سایت
![]() تاریخ عضویت: دي ۱۳۹۰
موقعیت: taleghan
ارسالها: 123
تشکر: 726 تشکر شده 534 بار در 121 پست |
نقل قول:
با درود بی پایان جناب خداوردی پوزش میخوام . حق با شماست مقصر من بودم که بحث به شوخی ، شلوار جین کشیده شد به هر حال شرمنده دوستان ببخشید
__________________
وقتی گریبان عدم با دست خلقت می درید وقتی ابد چشم تو را پیش از ازل می آفرید وقتی زمین ناز تو را در آسمان ها می کشید وقتی عطش طعم تو را با اشک هایم می چشید من عاشق چشمت شدم نه عقل بود و نه دلی چیزی نمی دانم از این دیوانگی و عاقلی |
|
|
|
|
| کاربران : 6 تشکر کرده اند از شما maziar 66 برای ارسال این پست سودمند: |
Artavil offroad (۳۰-۰۳-۱۳۹۱),
Farzin Power (۱۹-۰۶-۱۳۹۱),
javad defender (۲۹-۰۳-۱۳۹۱),
khodaverdi (۲۹-۰۳-۱۳۹۱),
OMID123 (۴-۰۷-۱۳۹۱),
رضا. (۹-۰۱-۱۳۹۲)
|
|
|
#22 |
|
عضو سایت
![]() |
این هم تجربه من روی شبدیز در دشت ورارو
توی سربالایی ها و گردنه های مسیر دشت به دلیل فشار روی موتور و بالارفتن دما و همچنین فرسوده بودن شیلنگ ها که شرح اون رو تو گزارش سفر نوشتم: http://patrol.ir/showthread.php?t=3164 این شیلنگ چموش 10 سانت شکاف خورد و با صدای مهیبی آب و بخار رو پرتاب کرد. با کمک حمید خان و صندوق جادویی تویتی یک شیلنگ یدکی پیدا شد و نیمه سمت راست از شیلنگ قدیمی به نیمه سمت چپ و شیلنگ جدید متصل شد . در محل مشخص شده در عکس از یک لوله آب گالوانیزه به طول حدود 5 سانت استفاده شد. شب قبل از حرکت مثل اینکه به من الهام شده بود که جعبه ابزار قدیمی که پر از خنزر و پنزر بود رو هم بردارم که این لوله عزیز توی همین باکس بود و شدیداً به درد خورد. البته قسمت سمت راست شیلنگ از محل اتصال پایین در این عکس: مجدداً در چند کیلومتر بعد شکاف خورد و با یک قطعه شیلنگ دیگر که حمید خان داشت تعویض شد که در این عکس شیلنگ ها هر دو جدید بسته شده اند و تا پایان سفر مشکلی پیش نیامد. همراه داشتن چند شیلنگ با سایزهای مختلف (از جمله شیلنگ بنزین) و بست های مناسب و تسمه ها هم وزن کم و هم حجم کمی اشغال می کنند ولی بسیار ضروری هستند. - با تشکر ویژه از جواد عزیز برای این تاپیک مفید که واقعاً جای تشکر دارد. ارادتمند امیر |
|
|
|
| کاربران : 13 تشکر کرده اند از شما RoadRunner برای ارسال این پست سودمند: |
1352 (۳۰-۰۳-۱۳۹۱),
1357 (۱۰-۰۴-۱۳۹۱),
Artavil offroad (۳۰-۰۳-۱۳۹۱),
ashnagar (۳۱-۰۳-۱۳۹۱),
Farzin Power (۱۹-۰۶-۱۳۹۱),
javad defender (۱۰-۰۴-۱۳۹۱),
khodaverdi (۲۹-۰۳-۱۳۹۱),
M.GALAXY (۱۷-۱۱-۱۳۹۱),
maziar 66 (۲۹-۰۳-۱۳۹۱),
sahand (۵-۰۴-۱۳۹۱),
salami2011 (۳-۰۷-۱۳۹۱),
toity (۱۹-۰۹-۱۳۹۱),
رضا. (۹-۰۱-۱۳۹۲)
|
|
|
#23 |
|
عضو سایت
![]() |
بجای هندل در مواقعی که امکان هل دادن ماشین نیست میتونین زیر چرخ جکبزنین و یه طنابرو به یه گوشه رینگ ببندین (هرچه دورتر بهتر)وباطناب چرخو بسرعت به حرکت در بیارین (عین مراحل هلدادن)بعد راننده کلاچو ول کنه ماشین روشن میشه
بفرمایین اینم نمونش: http://www.aparat.com/v/222e626b8532...6df3ce5a207263 ![]() ![]()
__________________
دادایون 2 تا آزمایش ساده هست که من بهشون دسترسی ندارم لطفا اگر کسی امکانشو داره و میتونه انجامشون بده نتیجشو محبت کنه به من اطلاع بده کنه یکیhttp://www.4x4iran.com/showthread.php?t=5534 تو پست21 و یکی هم http://www.4x4iran.com/showthread.php?t=3295تو پست 137هستش بازم ممنون![]() |
|
|
|
| کاربران : 8 تشکر کرده اند از شما Artavil offroad برای ارسال این پست سودمند: |
1357 (۱۰-۰۴-۱۳۹۱),
Farzin Power (۱۹-۰۶-۱۳۹۱),
javad defender (۱۰-۰۴-۱۳۹۱),
M.GALAXY (۱۷-۱۱-۱۳۹۱),
mohammad_200200 (۱۲-۰۴-۱۳۹۱),
naderlo (۱۰-۰۴-۱۳۹۱),
pajan (۲-۰۷-۱۳۹۱),
رضا. (۹-۰۱-۱۳۹۲)
|
|
|
#24 |
|
عضو سایت
![]() تاریخ عضویت: آذر ۱۳۹۰
موقعیت: اردبیل
ارسالها: 1,137
تشکر: 2,029 تشکر شده 4,538 بار در 1,043 پست |
برادران خیلی کمه دستا شله بیایین خیلی کمه برا افرودیاش اف داره ها
__________________
شوخی رو هیچ وقت با مسخره کردن دوستمون اشتباه نگیریم من یکی که بدم میاد
|
|
|
|
| کاربران : 6 تشکر کرده اند از شما javad defender برای ارسال این پست سودمند: |
Artavil offroad (۱۳-۰۴-۱۳۹۱),
Farzin Power (۱۹-۰۶-۱۳۹۱),
M.GALAXY (۱۷-۱۱-۱۳۹۱),
salami2011 (۳-۰۷-۱۳۹۱),
toyotaa (۵-۰۸-۱۳۹۱),
رضا. (۹-۰۱-۱۳۹۲)
|
|
|
#25 |
|
عضو سایت
![]() |
دادایون میخ یادتون نره هم بجای اشپیل میشه استفاده کرد هم میشه برای کور کردن مسیر لولهءترمز ازش بهره برد
بدینصورت که لولهء ترمز را از محل اتصال باز نموده میخ مناسب را داخل لوله میگذاریم که لبهء آن به لبهء مهرهء لوله چسبیده باشد حال مهره را میبندیم که با سفت تر کردن مهره لبهء میخ آببندی شده آن لولهء ترمز از مدار خارج میشود این راهکار در مواجه با نشتی و پارگی یا شکستگی لوله های مسی ترمز ویا اشکال در سیلندر ولوازم ترمز کاربرد ویژه ای دارد ![]()
__________________
دادایون 2 تا آزمایش ساده هست که من بهشون دسترسی ندارم لطفا اگر کسی امکانشو داره و میتونه انجامشون بده نتیجشو محبت کنه به من اطلاع بده کنه یکیhttp://www.4x4iran.com/showthread.php?t=5534 تو پست21 و یکی هم http://www.4x4iran.com/showthread.php?t=3295تو پست 137هستش بازم ممنون![]() |
|
|
|
| کاربران : 8 تشکر کرده اند از شما Artavil offroad برای ارسال این پست سودمند: |
Farzin Power (۳-۰۸-۱۳۹۱),
javad defender (۲-۰۷-۱۳۹۱),
M.GALAXY (۱۷-۱۱-۱۳۹۱),
RoadRunner (۲-۰۷-۱۳۹۱),
salami2011 (۳-۰۷-۱۳۹۱),
skyjeep (۴-۰۷-۱۳۹۱),
viper7 (۲-۰۷-۱۳۹۱),
رضا. (۹-۰۱-۱۳۹۲)
|
|
|
#26 |
|
عضو سایت
![]() |
به نظر من هرچیزی تو ماشینی که میره آفرود لازم هستش. من خودم تو ماشین از نخ و سوزن و چراغ قوه.لیزر 13کیلومتری.دوربین شکاری.30متر طناب.هرچی که به فکرم رسیده باشه گذاشتم تو کیف لوازمات.
__________________
بادها وامواج همیشه موافق ناخدای توانا جریان میابند ------مه هاباد http://www.aparat.com/v/312nX آخرین ویرایش توسط kurd_patrol در تاریخ ۴-۰۷-۱۳۹۱ انجام شده است. |
|
|
|
| کاربران : 6 تشکر کرده اند از شما kurd_patrol برای ارسال این پست سودمند: |
ali.pajero (۳-۰۷-۱۳۹۱),
Artavil offroad (۴-۰۷-۱۳۹۱),
Farzin Power (۳-۰۸-۱۳۹۱),
javad defender (۳-۰۷-۱۳۹۱),
M.GALAXY (۱۷-۱۱-۱۳۹۱),
salami2011 (۳-۰۷-۱۳۹۱)
|
|
|
#27 |
|
عضو سایت
![]() تاریخ عضویت: دي ۱۳۸۹
موقعیت: زیر پونس نقشه
ارسالها: 145
تشکر: 502 تشکر شده 493 بار در 118 پست |
سلام دوستان راه حل تشخیص قطب مثبت ومنفی باطری یک راه علامت مثبت برای مثبت و علامت منفی برا ی قطب منفی و قطب مثبت کمی کلفتر از قطب منفی است و رنگ قرمز برای مثبت و رنگ مشکی یا ابی برای منفی .و اگر دو سیم را به دو قطب باطری وصل کرده و داخل خانه های دوم از هر طرف بزاریم اطراف سیمی که بیشتر بجوشدقطب مثبت می باشد . واگر سر با طری ها مثل هم بودند دو قطعه سیب زمینی را به قطبین بچسبانیم قطبی که سیب زمینی را بیشتر سیاه کرده قطب مثبت می باشد ...
![]() |
|
|
|
| کاربران : 10 تشکر کرده اند از شما salami2011 برای ارسال این پست سودمند: |
Artavil offroad (۴-۰۷-۱۳۹۱),
dfcir (۲-۱۱-۱۳۹۱),
Farzin Power (۳-۰۸-۱۳۹۱),
M.GALAXY (۱۷-۱۱-۱۳۹۱),
mehdi-sh (۱۱-۰۲-۱۳۹۲),
meisam92 (۹-۰۱-۱۳۹۲),
OMID123 (۴-۰۷-۱۳۹۱),
skyjeep (۴-۰۷-۱۳۹۱),
yadi (۳-۰۷-۱۳۹۱),
برادر قاچاقچی (۳-۰۷-۱۳۹۱)
|
|
|
#28 |
|
عضو سایت
![]() تاریخ عضویت: آذر ۱۳۹۰
موقعیت: اردبیل
ارسالها: 1,137
تشکر: 2,029 تشکر شده 4,538 بار در 1,043 پست |
درود اقای سلامی عزیز اون سیب زمینی رو خوب اومدی نمیدونستم
__________________
شوخی رو هیچ وقت با مسخره کردن دوستمون اشتباه نگیریم من یکی که بدم میاد
|
|
|
|
| کاربران : 7 تشکر کرده اند از شما javad defender برای ارسال این پست سودمند: |
Artavil offroad (۴-۰۷-۱۳۹۱),
Farzin Power (۳-۰۸-۱۳۹۱),
M.GALAXY (۱۷-۱۱-۱۳۹۱),
OMID123 (۴-۰۷-۱۳۹۱),
omid_d2 (۳-۰۷-۱۳۹۱),
salami2011 (۳-۰۷-۱۳۹۱),
toyotaa (۵-۰۸-۱۳۹۱)
|
|
|
#29 |
|
عضو سایت
![]() تاریخ عضویت: بهمن ۱۳۹۰
موقعیت: قزوين
ارسالها: 565
تشکر: 799 تشکر شده 2,354 بار در 512 پست |
درود
اگر باک سوراخ شد بهترین ماده خرماوسیمان واب را مخلوط کرده وبرسوراخ بگذارید وبفشارید اگر باک خیلی ناجور پاره شد گالن بنزین اگرنداشتید 4لیتری یاجای نوشابه 1.5لیتری رابا سیم به باربند یاکاپوت ماشین ببندید وباشیلنگ به پمپ بنزین اتصال نمایید { بارعایت ایمنی } شاد زی |
|
|
|
| کاربران : 8 تشکر کرده اند از شما 10002000 برای ارسال این پست سودمند: |
Artavil offroad (۴-۰۷-۱۳۹۱),
Farzin Power (۳-۰۸-۱۳۹۱),
javad defender (۳-۰۷-۱۳۹۱),
M.GALAXY (۱۷-۱۱-۱۳۹۱),
majidjunior (۳-۰۷-۱۳۹۱),
mehdi-sh (۱۱-۰۲-۱۳۹۲),
salami2011 (۳-۰۷-۱۳۹۱),
yadi (۳-۰۷-۱۳۹۱)
|
|
|
#30 |
|
عضو سایت
![]() |
من شنيدم موقعي كه باك سوراخ شد صابون خشك هم خيلي خوب جواب ميده واسه جلوگيري از نشتي
__________________
نشود فاش کسی آنچه میان منو و توست تا اشارات نظر نامه رسان منو توست گوش کن با لب خاموش سخن میگویم تا سخن به، به نگاهی که زبان منو توست (تاسیس اردیبهشت 82==> http://kooshkedasht.blogfa.com/ ) |
|
|
|
| کاربران : 6 تشکر کرده اند از شما majidjunior برای ارسال این پست سودمند: |
10002000 (۳-۰۷-۱۳۹۱),
Artavil offroad (۴-۰۷-۱۳۹۱),
Farzin Power (۳-۰۸-۱۳۹۱),
M.GALAXY (۱۷-۱۱-۱۳۹۱),
mehdi-sh (۱۱-۰۲-۱۳۹۲),
salami2011 (۳-۰۷-۱۳۹۱)
|
![]() |
| امکانات | |
| حالات نمایش | |
|
|