PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : چه شاسی بلندی بخرم و چه لوازمی نصب کنم؟



Hossein
28-05-2013, 23:10
یزدان را سپاس


دوستان عزیز چندروزی است که پاژن را فروخته ام و به دنبال خرید یک شاسی بلند هستم و شایدم خریدم!!!!
اما میخواستم نظرتان را بپرسم.چه ماشینی بخرم؟! چه لوازمی بر روی آن نصب کنم؟!
میدونید که چهارسالی است که تور برگزار می کنیم و نیاز به یکماشین قوی ،آماده و با لوازم کامل جهت برگزاری هر چه بهتر تورها داریم...
به نظرتان از چه نوع خودرویی استفاده کنم؟
پاترول فرونیز ،لندکروزر ، 2اف ،3اف ،اف جی 80 ،پاجیرو، پت فایندر ، پرادو ، اف جی 62 ،اف جی 65 ، رنجررو ، لندررو ، جیپ ،هایکوکس ََََ،رونیز ،پیکاپ ،هایلوکس 2002 ، نیسان سافاری ، موسو ،کوراندو ، آهو , ...

میدونید خودرویی نیاز دارم که هم قوی باشه ، هم راحت ،هم جادار ، هم مطمئن ، قیمت زیر 80 میلیون و ...
8 ساله که شاسی بلند سوار هستم و صدها شاسی بلند دیده ام ،بازسازی و آفرودی کرده ایم اما اینبار میخواهم هوش و توان اعضای سایتی که طراحی کرده ام را بسنجم ...
ببینم این هزاران صفحه چقدر برایتان ارزش داشته است و چقدر باعث ارتقای سطح دانش عزیزان در این شاخه شده است...

لوازم نیز باید لوازم کامل و مورد نیاز و حرفه ای باشد ...

دوست دارم در این زمینه مرا یاری کنید که یک تاپیک آموزشی و بحثی خیلی قوی داشته باشیم...

فکر کنیم میخواهید برای یک لیدر تور آفرود یک خودروی چند منظوره خاص بسازید !
چه خواهید ساخت و چه لوازمی خواهد داشت؟

منتظر توضیحات کامل و پر حوصله شما عزیزان هستم و به زودی نیز سورپرایز جالبی خواهم داشت...

shahin-galanti
29-05-2013, 00:17
نیسان سافاری
از فنیش که خودتون سر در میارید...نمیدونم که وینچ فابریکی دارن یا نه ولی وینچ و قفل دیفرانسیل خیلی قویش میکنه و از نظر آفرودی مشکلی نداری به جز زوایای ورود و خروج که اونم با گذاشتن کیت ارتفاع درست میشه چیزی شبیه سافاری بهراد..
سرعت که حرف نداره...راحتیش هم که خودتون میدونید..
کابین پشتش هم میتونین دو تا تخت کوچولو و تاشو طراحی کنین با یه ال سی دی 21 یا 14 اینچ و دی وی دی و با ام دی اف طراحیشون کنین به طوری که ام دی اف زمینه باشه و مثلا تختی که جمع میشه بره تو ام دی اف و سطح صاف و یکدست بشه...
داشتن باربندی که بتوان وسایلو بهش بست و روش چادر زد و خوابید... و تعبیه یه جایی برای برقراری آنتن و استفاده از تلویزیون....
فعلا اینا به ذهنم رسید شایدم دارای ایراداتی باشد فقط در حد پیشنهاد بود
البته یدکی ماشین از همه مهم تر و در اولویت میباشد

woOdian
29-05-2013, 02:53
حسين اقا خودت ميدوني تويوتا وديگر هيچ!!!
نظر من يك هايلوكس هستش با اسنروكل رول بار كيت افزايش ارتفاع وينچ
براي سفر هاي طولاني مثل كوير نوردي هاي چند روزه مناسبه!
كلي هم فضاي بار داره ديگه لازم نيست گالون هاي سوخت به ماشين وصل بشه!!!
قدرت كافي داره و امتحانشم پس داده!
فقط انژكتوريض رو بگيريد تا مثل كاربراتوري بازي درنياره!

reza.khoshnamaei
29-05-2013, 06:51
با سلام خدمت حسين اقاي عزيز با توجه به تجربيات شما فكر ميكنم اظهار نظر در اين مورد يكم خالي از لطف باشه و همونجوري كه گفتين هشت سال با همه ماشينهاي موجود در ايران سرو كله زدين ولي خيلي دوست دارم يه بار هم از خانواده رونيز و پيكاپ رو امتحان كنين دليلشم وجود لوازم يدكي فراوان با قيمت مناسب استهلاك كم و قابليتهاي تقريبا مناسب در افرود فضا و جاداري مناسب تقريبا خوب توي جاده هاي كفي و در كل قابل اطمينان و نقاط ضعفي مثل فضاي باك كم و خشكي فنرها كه با كمك گازي ميتونين حلش كنين لوازم مورد نياز هم ميتونه لاستيكهاي مناسب اسنوركل قفل ديفرانسيل سپرهاي افرودي وينچ و كيت افزايش ارتفاع پروژكتور سقفي اينورتر پمپ باد و خيلي چيزهاي ديگه باشه البته بازم معذرت كه زيادي اظهار نظر كردم

sedmehdinaghash2
29-05-2013, 08:11
حسین اقا تویوتای قبلی تون هم قیمتش خوب بود هم تمام تجهیزات رو داشت
من مطمن هستم ماشین بعدیتون 100درصد تویوتا نیست
اگر چند گزینه امریکایی(مدل90به بالا) به لیستتون اضافه کنید وسعت انتخاب بیشتر میشه
رنجرور 4درب (مدل80به بالا)
سافاری سفارش عربستان
لندروور دیسکاوری+فری لندر هم به تیریپ لیدر تور میخوره خعیلی اصیلهhttp://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43726 & (http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43726&stc=1&d=1369802780)
stc=1&d=1369802780 (http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43726&stc=1&d=1369802780)

khodaverdi
29-05-2013, 08:39
تویوتا ودیگر هیچ

من دوست دارم تو این تور شرکت کنم .ایجا کجاست ؟
http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43726&stc=1&d=1369802780

mehdi-sh
29-05-2013, 08:57
پاجرو چهار درب نسل 1 یا 2

البته این هم بد نیست:

http://www.bama.ir/%D8%AE%D8%B1%D9%8A%D8%AF-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88/?ac533078-2-41-0-0-0-0-900000000-1/%D9%81%D8%B1%DB%8C%D9%84%D9%86%D8%AF%D8%B1-%D9%84%D9%86%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%88%D8%B1

mostafastat
29-05-2013, 09:00
هر کسی از ظن شد یار من !!! نظر بنده :

نیسان سافاری یا تویوتا اف جی 80 ساده و کارب

هر دو پر قدرت ، نرم و راحت هستند و جز suv فول سایز هستند ولی موتور نیسان سگ جون تر و ساده تر هست
دلیل ساده بودن اف جی80 هم که گفتم چون بعضی مدل ها به طور مثال دریچه کولر برقی هست و اگر یه سیم اش قطع بشه دیگه عمل نمیکنه و کلی دردسر میشه یا صندلی برقی اگر موتورش بسوزه دیگه موتورش خیلی به سختی گیر میاد یا شاید هم گیر نیاد
این رو هم ذکر کنم که لوازم سافاری تو تهران راحت گیر میاد و هست ولی یه خورده گرون میگیرن انصافا اگر ادم ماشین سوار واقعی باشه لوازمش خراب نمیشه که بخواهد برود دنبال لوازم مگر لوازم مصرفی!!!
زیر 80 تومن حدود 60 الی 70 هستند که با بقیه اش میشه کلی تجهزات افرود گرفت.
====================
واسه اطلاعات عمومی به دوستان نه پیشنهاد :
در ضمن اکثریت به رنجرور میگن رنج آور ولی من تجربه رانندگی با این ماشین رو داشتم خیلی ماشین قوی از نظر گیرباکس و حتی موتور و راحت(فنر لول) ایمن (چهار چرخ دیسک و شاسی خیلی محکمی دارد چون شاسی اش لیلاند هست و گارانتی مادام العمر) هست.
دیسکاوری هم خوبه ماشین خاص و با کلاس هست مخصوصا طراحی داخل و داشبوردش که بی نظیر و دیوانه کننده هست
فریلندر که دوستان پیشنهاد کردن جز ضعیف ترین ماشین کارخانه لندرو بوده و بیشتر شهری هست تا افرود
====================
حسین اقا حالا بفرمایید شما چی گرفتین ؟

Hossein
29-05-2013, 09:01
یزدان را سپاس

دوستان عزیز لوازمی که من در یک خودروی لیدر به آن ها نیاز دارم از قرار زیر است:

- medical aid kit : کیف پزشکی که تمامی لوازم مورد نیاز در طبیعت در آن وجود دارد و همیشه همراه گروه تاراز بوده است و یک کیف فلزی متوسط است.

- وینچ 18000 پوند آیسین: ماشینی احتیاج دارم که بتونم وینچ 18000 پوند که روی پازن نصب بود را روی آن نصب کنم.

- جک لیفت و لوازم جانبی آن

- 80 متر تسمه بکسل و 10 عدد شگل

- گاز و لوازم شخصی

- کیسه خواب و زیر انداز

- چادر

- باربند مناسب

- جی پی اس و لوازم مسیریابی

- مقدار زیادی ابزار و 2عدد جعبه ابزار

- لوازم یدکی

و ...

mehdi-sh
29-05-2013, 09:17
خوب با این تفاسیر یه خودرویه جادار و قوی رو میخواید
نظرتون در مورد شورولت سابربن چیه؟:)

قندهاری
29-05-2013, 09:46
به نظر من بی تجربه چون میخواید ماشین بی دردسر بگیرید بهتره که گزینه های بالای 20 سال رو بزارید کنار.
چون ماشین پر قدرت میخواید رونیز و پیکاپ و انواع پاترول هم میرن کنار.(تورو خدا بعضی از دوستان از رو تعصب نیان مخالفت کنن و بگن پاترول قویه و ... دو سال داشتیمش و واقعا هم راضی بودیم ولی خوب هممون میدونیم که قدرتش قابل مقایسه با پاجرو و تویوتا و... نیست)
جیپم که هیچی...

میمونه چند تا گزینه:
هایلوکس
پاجرو بهمنی
کوراندو

کوراندو خیلی خوبه ولی جا نداره پس این هم میره کنار
پاجرو بهمنی خیلی خیلی عالیه ولی یه ضعف داره به نظر من اونم اینه که تحمل شیب عرضی نداره و این موضوع ممکنه تو آفرودای سرعتی و کویر اذیتتون کنه

به نظر بهترین و بهترین و بهترین و بهترین انتخاب یه هایلوکس 2005ه.
برای تجهیزاتشم اول از همه یه رولبار حرفه ای
کیت ارتفاع
رینگ و لاستیک
سپر آفرود و وینچ
عقبش رو هم اگه محصور کنید حالا یا با اتاق یا با چادر تمام تجهیزاتی رو که گفتید میتونید توش بزارید.

Hossein
29-05-2013, 10:39
یزدان را سپاس

پس برسیم به بحث انتخاب ماشین

سافاری و پاجیرو و هایلوکس را دوستان گفتند....
گزینه های دیگر مد نظرتون چیه؟

چه تجهیزات دیگه ای بگیرم و نصب کنم؟

woOdian
29-05-2013, 10:52
هر ماشيني كه ميگيريد قفل ديفرانسيل داشته باشه حتما!
يه كار ديگه هم ميشه كرد يه بليزر بگيريد بازسازيش كنيد هم دستتون بازتره هم كاملا باسليقه خودتونه!!

khodaverdi
29-05-2013, 11:00
تویوتاهای مدل 90 تا92 هم خوبند.
اف جی 80 و100 هم عالیند

mzm666
29-05-2013, 11:15
یزدان را سپاس

پس برسیم به بحث انتخاب ماشین

سافاری و پاجیرو و هایلوکس را دوستان گفتند....
گزینه های دیگر مد نظرتون چیه؟

چه تجهیزات دیگه ای بگیرم و نصب کنم؟

با سلام؛

علاوه بر موارد فوق رنجرور بالای 80- دیفندر 8 سیلندر 110 و بلیزر هم گزینه هایی هستند که با سلیقه و مهارت جنابعالی برای بازسازی می توانند مفید باشند

نفس
29-05-2013, 11:34
سلام حسین جان از اینا بگیر
لندکروز اف جی 80 باموتورv8 فول اتومات
هرچی لوازمی بخوای خودش داره

jimbo
29-05-2013, 12:07
من در مورد برند ماشين حرف نميزنم چون سليقه ايه.
در مورد تجهيزات جانبي هم كه خود حسين گفت.
ميخوام در مورد قابليتهاي فني يه خودرو در آفرود صحبت كنم :
1- دوام ( به عبارتي كيفيت)مهمترين پارامتر در آفرود هست.
2- سيستم تعليق مناسب ( سه لنگ نشدن-هرز گردي نداشتن - و...)
3-وزن كم.
4-زواياي ورود و خروج (حمله و فرار )مناسب.
5-قدرت موتور مناسب و ضرايب مناسب گيربكس و ديفرانسيل.
و ...
حالا
.
.
.
با توجه به اين پارامترها ماشين رو انتخاب ميكنيم يا ميسازيم يا تجهيزش ميكنيم.

1362
29-05-2013, 12:48
به نظر من بی تجربه چون میخواید ماشین بی دردسر بگیرید بهتره که گزینه های بالای 20 سال رو بزارید کنار.
چون ماشین پر قدرت میخواید رونیز و پیکاپ و انواع پاترول هم میرن کنار.(تورو خدا بعضی از دوستان از رو تعصب نیان مخالفت کنن و بگن پاترول قویه و ... دو سال داشتیمش و واقعا هم راضی بودیم ولی خوب هممون میدونیم که قدرتش قابل مقایسه با پاجرو و تویوتا و... نیست)
جیپم که هیچی...

میمونه چند تا گزینه:
هایلوکس
پاجرو بهمنی
کوراندو

کوراندو خیلی خوبه ولی جا نداره پس این هم میره کنار
پاجرو بهمنی خیلی خیلی عالیه ولی یه ضعف داره به نظر من اونم اینه که تحمل شیب عرضی نداره و این موضوع ممکنه تو آفرودای سرعتی و کویر اذیتتون کنه

به نظر بهترین و بهترین و بهترین و بهترین انتخاب یه هایلوکس 2005ه.
برای تجهیزاتشم اول از همه یه رولبار حرفه ای
کیت ارتفاع
رینگ و لاستیک
سپر آفرود و وینچ
عقبش رو هم اگه محصور کنید حالا یا با اتاق یا با چادر تمام تجهیزاتی رو که گفتید میتونید توش بزارید.


حسين آقا عذر ميخام اينجا اين بحث رو مطرح مي كنم.اما آقاي قندهاري شما 6 سيلندر(پاترول)داشتي كه خيلي مطمئن دربارش حرف ميزني؟باهاش آفرود رفتي؟خودت راننده بودي؟يا نه فقط 4 سيلندر؟

حسين آقا ماشاالله خودتون استادين.تجربه انواع مختلف ماشين رو دارين.اما به نظر من و با توجه به فرمايشاتون شما يه ماشين 4 درب يا وانت رو در نظر داشته باشن.نكته مهم اينه كه ماشين مدل پايين نباشه.به نظرم پاترول و تويوتا 2 اف و سه اف و پاجرو رو حذف كنين(كلا" مدل پايين حذف شه).نيسان سافاري عاليه+ تويوتا هايلوكس مدل بالا.نتيجه اينكه از نيسان و تويوتا خارج نشين.البته هايلوكس الان قيمت بالاست.ميمونه نيسان سافاري.اينم بگم 4 درب معايب خودش رو داره.اما هيچ ماشيني هم بي عيب نيست.

amirislami
29-05-2013, 13:14
حسین جان آفرود که خودت به ما یاد دادی
یعنی ماشین پر زور - با کشش زیاد - لوازم ساده و در دسترس
ترجیحا بدون کامپیوتر و انژکتور که هرجا بازی در آورد بشه جمعش کرد .
البته تو که fj80 میخری دوباره !!!
اما سافاری هم قیمت لوازم در همون حدوده و استهلاک کمتری داره - یه ماشین سالم پیدا کنی نهایتا خیلی وسواس داشته باشی با 4-5 میلیون تعویض بوش و کمک و ... خرج دیگه نداره

ضمنا موتور سافاری خیلی گردن کلفته و کلا تویوتا های همزمان خودش رو ...

خلاصه اینها رو گفتم در آینده یه سافاری بخری خودتو راحت کنی ! از ما گفتن بود !

zanjan
29-05-2013, 15:49
حسین جان آفرود که خودت به ما یاد دادی
یعنی ماشین پر زور - با کشش زیاد - لوازم ساده و در دسترس
ترجیحا بدون کامپیوتر و انژکتور که هرجا بازی در آورد بشه جمعش کرد .
البته تو که fj80 میخری دوباره !!!
اما سافاری هم قیمت لوازم در همون حدوده و استهلاک کمتری داره - یه ماشین سالم پیدا کنی نهایتا خیلی وسواس داشته باشی با 4-5 میلیون تعویض بوش و کمک و ... خرج دیگه نداره

ضمنا موتور سافاری خیلی گردن کلفته و کلا تویوتا های همزمان خودش رو ...

خلاصه اینها رو گفتم در آینده یه سافاری بخری خودتو راحت کنی ! از ما گفتن بود !

سلام منم با نظر امیر آقا موافقم...
این 60 تومنه...
http://www.bama.ir (http://www.bama.ir/%D8%AE%D8%B1%D9%8A%D8%AF-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88/?ac531691-2-47-198-0-0-0-900000000-0/%D8%B3%D8%A7%D9%81%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D9%86%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D9%86)

من نیسان پت فایندر رو هم پیشنهاد میکنم...

این یکیش...
http://www.bama.ir (http://www.bama.ir/%D8%AE%D8%B1%D9%8A%D8%AF-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88/?ac524711-2-47-193-0-0-0-900000000-0/%D9%BE%D8%AA-%D9%81%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%AF%D8%B1-%D9%86%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D9%86)

sedmehdinaghash2
29-05-2013, 15:54
به نظر من بی تجربه چون میخواید ماشین بی دردسر بگیرید بهتره که گزینه های بالای 20 سال رو بزارید کنار.
چون ماشین پر قدرت میخواید رونیز و پیکاپ و انواع پاترول هم میرن کنار.(تورو خدا بعضی از دوستان از رو تعصب نیان مخالفت کنن و بگن پاترول قویه و ... دو سال داشتیمش و واقعا هم راضی بودیم ولی خوب هممون میدونیم که قدرتش قابل مقایسه با پاجرو و تویوتا و... نیست)
جیپم که هیچی...

میمونه چند تا گزینه:
هایلوکس
پاجرو بهمنی
کوراندو

کوراندو خیلی خوبه ولی جا نداره پس این هم میره کنار
پاجرو بهمنی خیلی خیلی عالیه ولی یه ضعف داره به نظر من اونم اینه که تحمل شیب عرضی نداره و این موضوع ممکنه تو آفرودای سرعتی و کویر اذیتتون کنه

به نظر بهترین و بهترین و بهترین و بهترین انتخاب یه هایلوکس 2005ه.
برای تجهیزاتشم اول از همه یه رولبار حرفه ای
کیت ارتفاع
رینگ و لاستیک
سپر آفرود و وینچ
عقبش رو هم اگه محصور کنید حالا یا با اتاق یا با چادر تمام تجهیزاتی رو که گفتید میتونید توش بزارید.
داداش گلم با 80تومن تویوتا 2005 نمیدن تو باما قیمت گذاشته بود200میلیون
شاید 97یا2000رو بشه گرفت
بنظر من کم تجربه گزینه های اصلی که باید در نظر گرفت
1-حتمافنر لول باشه
2-حتما موتور خورجینی باشه
3- دیفلاک
4- 5درب باشه

afshin karimvand
29-05-2013, 16:05
شما خودت همیشه گفتی تویوتا و دیگر هیچ .
نظر من هم همینه .
بخاطر اینکه قویه- جاداره - کم استهلاک و تعمیراتشم به نسبت ارزونه و از همه مهمتر اینکه عشقه.

amirislami
29-05-2013, 16:29
سلام منم با نظر امیر آقا موافقم...
این 60 تومنه...
http://www.bama.ir (http://www.bama.ir/%d8%ae%d8%b1%d9%8a%d8%af-%d8%ae%d9%88%d8%af%d8%b1%d9%88/?ac531691-2-47-198-0-0-0-900000000-0/%d8%b3%d8%a7%d9%81%d8%a7%d8%b1%db%8c-%d9%86%db%8c%d8%b3%d8%a7%d9%86)

من نیسان پت فایندر رو هم پیشنهاد میکنم...

این یکیش...
http://www.bama.ir (http://www.bama.ir/%d8%ae%d8%b1%d9%8a%d8%af-%d8%ae%d9%88%d8%af%d8%b1%d9%88/?ac524711-2-47-193-0-0-0-900000000-0/%d9%be%d8%aa-%d9%81%d8%a7%db%8c%d9%86%d8%af%d8%b1-%d9%86%db%8c%d8%b3%d8%a7%d9%86)


با تشکر از شما
ماشین که الان تو سایت باما هست میشناسم خوزستان و فجیع خرابه !!
با 60 میلیون سافاری به مراتب بهتر از این میشه پیدا کرد

shahin-galanti
29-05-2013, 17:28
اینم چند تا عکس از سافاری آقا بهراد(البته با اجازه)

قندهاری
29-05-2013, 18:02
داداش گلم با 80تومن تویوتا 2005 نمیدن تو باما قیمت گذاشته بود200میلیون
شاید 97یا2000رو بشه گرفت
بنظر من کم تجربه گزینه های اصلی که باید در نظر گرفت
1-حتمافنر لول باشه
2-حتما موتور خورجینی باشه
3- دیفلاک
4- 5درب باشه

دوست عزیزم فکر کنم با دقت پست من رو نخوندید و فکر کردید که من گفتم لندکروز.
هایلوکس صفر خشکش 135 تومنه و اینم چند تا آگهی تو تایید حرفم...


http://www.bama.ir/%D8%AE%D8%B1%D9%8A%D8%AF-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88/?ac525705-3-53-86-0-0-0-900000000-0/%D9%87%D8%A7%DB%8C%D9%84%D9%88%DA%A9%D8%B3-%D8%AF%D9%88-%DA%A9%D8%A7%D8%A8%DB%8C%D9%86-%D8%A8%D9%84%D9%86%D8%AF-%D8%AA%D9%88%DB%8C%D9%88%D8%AA%D8%A7

http://www.bama.ir/%D8%AE%D8%B1%D9%8A%D8%AF-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88/?ac526913-2-53-86-0-0-0-900000000-0/%D9%87%D8%A7%DB%8C%D9%84%D9%88%DA%A9%D8%B3-%D8%AF%D9%88-%DA%A9%D8%A7%D8%A8%DB%8C%D9%86-%D8%A8%D9%84%D9%86%D8%AF-%D8%AA%D9%88%DB%8C%D9%88%D8%AA%D8%A7



حسين آقا عذر ميخام اينجا اين بحث رو مطرح مي كنم.اما آقاي قندهاري شما 6 سيلندر(پاترول)داشتي كه خيلي مطمئن دربارش حرف ميزني؟باهاش آفرود رفتي؟خودت راننده بودي؟يا نه فقط 4 سيلندر؟

دوست عزیزم اینجا جاش نیست و لطفا تاپیکو منحرف نکنید.شما اگه خواستید بعدا بیاید براتون توضیح بدم علت حرفمو...
البته فکر نمیکنم نیازی به توضیح باشه.هر کسی یذره آشنایی داشته باشه با خصوصیت دو ماشین و بحثای فنی میتونه علت حرف منو بدون توضیح من درک کنه.


چه تجهیزات دیگه ای بگیرم و نصب کنم؟

حسین آقا بلند گو دستی رو فراموش نکن که خیلی باهاش حال میکردم... :))))

ولی دور از شوخی بلندگو هم به کارتون میاد و بد نیست رو ماشینتون باشه.تازه قشنگتر میشه اگه آژیر گردون تزیینی هم رو ماشین تور لیدر باشه.

Hossein
29-05-2013, 18:46
من در مورد برند ماشين حرف نميزنم چون سليقه ايه.
در مورد تجهيزات جانبي هم كه خود حسين گفت.
ميخوام در مورد قابليتهاي فني يه خودرو در آفرود صحبت كنم :
1- دوام ( به عبارتي كيفيت)مهمترين پارامتر در آفرود هست.
2- سيستم تعليق مناسب ( سه لنگ نشدن-هرز گردي نداشتن - و...)
3-وزن كم.
4-زواياي ورود و خروج (حمله و فرار )مناسب.
5-قدرت موتور مناسب و ضرايب مناسب گيربكس و ديفرانسيل.
و ...
حالا
.
.
.
با توجه به اين پارامترها ماشين رو انتخاب ميكنيم يا ميسازيم يا تجهيزش ميكنيم.


آفرین:appl::appl::appl:


حسین جان آفرود که خودت به ما یاد دادی
یعنی ماشین پر زور - با کشش زیاد - لوازم ساده و در دسترس
ترجیحا بدون کامپیوتر و انژکتور که هرجا بازی در آورد بشه جمعش کرد .
البته تو که fj80 میخری دوباره !!!
اما سافاری هم قیمت لوازم در همون حدوده و استهلاک کمتری داره - یه ماشین سالم پیدا کنی نهایتا خیلی وسواس داشته باشی با 4-5 میلیون تعویض بوش و کمک و ... خرج دیگه نداره

ضمنا موتور سافاری خیلی گردن کلفته و کلا تویوتا های همزمان خودش رو ...

خلاصه اینها رو گفتم در آینده یه سافاری بخری خودتو راحت کنی ! از ما گفتن بود !

امیر اسلامی عزیز شما خودت استادی و تاج سر ما هستی برادر ما چیزی بلد نبودیم که بخواهیم به کسی یاد بدهیم!!!
در مورد تجربه شما عزیز در تجربه این یک سال و اندی که افتخار آشنایی ات را داشتم پر خرید ترین آفرودر ایران بودی و بسیار خاص و منحصر به فردی.... حرف نمیزنی و عمل میکنی...
سافاری گزینه بسیار خوبیه و قلبا هم به آن علاقه زیادی دارم اگر مورد سالم و خوبی پیدا کنم حتماخرید خواهم کرد...

از نظر لوازم هم خودم مقدار قابل توجهی لوازمش را از قبل دارم و مشکلی در مورد قطعاتش ندارم...دقیقا tb42 هم موتور بسیار خوبیه با موتور 4200 موتور 4500 1fz لندکروزر را به رقابت می طلبه...

Hossein
29-05-2013, 20:42
یک سری لوازم که باید روی ماشین نصب کنم./..

جک لیفت و لوازم جانبی کامل آن

http://www.4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43745&stc=1&d=1369847296

یکی از ضروری ترین لوازم و تجهیزات مورد نیاز یک سفر آفرود جک لیفت البته با لوازم جانبی آن می باشد.



- روف راک یا باربند سقفی:

باربند یکی دیگر از لوازم بسیار ضروری است که در یک خودروی دودیفرانسیل مورد نیاز است و این جفت باربند را در کارگاه دارم که مدل پرادویی است:

http://www.4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43746&stc=1&d=1369847296

باکس سقفی:

یکی دیگر از لوازمی که اینبار به آن فکر میکنم برای سفرهای طولانی و پرحجم باکس باربند سقفی فایبرگلاس است که شرکت فتح تولید میکند و 2 روزپیش یک 440 لیتری بلند با قیمت 530 هزار تومان خریداری نمودم...
http://www.4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43744&stc=1&d=1369847296

http://www.4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43743&stc=1&d=1369847296

از طراحی و چهره آیرودینامیکش بسیار خوشم اومد و به فتح بابت تولید این باکس باید تبریک گفت و مشخصات آن:

نام


جعبه باربند مسافرتي فتح - مدل 440 لیتری

ابعاد خارجي (ارتفاعx عرضx طول)


(Cm) 149x99x30

وزن جعبه


17 (Kg)

ظرفيت


440 (Lit)

حداكثر وزن بار مجاز


75 (Kg)

حداكثر ظرفيت براي لوازم اسكي

(Ski----Snow board)


4الي5عدد

محل باز شدن درب جعبه


راست

قيمت جعبه خودرنگ (سفيد و مشكي)


) 517,000تومان-در ب کارخانه)

قيمت جعبه رنگ شده (متداول---- آبشن)


) 590,000 ---- 555,000تومان-درب کارخانه)




.


یکی دیگر از لوازمی که باید نصب کنم وینچ برای قسمت جلوی خودرو می باشد. و اینبار بهتر میدونم از وینچ های مارک خودمون استفاده کنم اگر این کالا را برای فروش قرار داده ایم بهتر است برای خودم نیز از همین استفاده کنم (وسیله ای را که برای دیگران میخواهم برای خودم نیز خواهم خواست) با اینکه وینچ 18000 پوند آیسین تویوتا نیز آماده دارم...

http://www.4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43747&stc=1&d=1369848133


قندهاری عزیز ایده شما بسیار عالی است و ممنون بلند گو واقعا لازم و ضروری است واز چند ماه قبل با احمد خداوردی عزیز 2 دست بلمدگوی خودرویی خریدیم که یکی را هنوز موجود دارم و نصب خواهم نمود.

http://www.4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43748&stc=1&d=1369848971

http://www.4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43749&stc=1&d=1369848971



چراغ گردان نیز لازم و ضروری است و رنگ های قرمز و آبی ممنوع می باشد ولی رنگ نارنجی زیبا و مجاز هست و حتما نصب خواهم کرد و البته 2 عدد از قبل خریداری نموده ام....

http://www.4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43750&stc=1&d=1369848971

http://www.4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43752&stc=1&d=1369848971

M.GALAXY
29-05-2013, 22:05
سلام
به نظر من انتخاب ماشین سلیقه ای هست و هر کسی خودش بهتر میدونه چی میخواد و چی بخره
ولی در باره لوازم تجهیزات خوب میشه بحث کرد
بیشتر لوازمرو دوستان گفتن ولی فکر کنم یک وسیله مانده باشه اونم وافل برد هست که اگه باشه هم نمای خاصی به ماشین میده هم کار امده
من یه پیشنهاد سازند دارم ولی خرجش بالاست یک کم ولی اگه بشه هم تور ها حرفه ای تر میشه هم کارها توی تور راحت تر میشه
به نظر من از این بیسیم های واکی تاکی به تعداد ماشین ها برای تور ها خریداری بشه وبه سر گروه هر ماشین که در تور شرکت میکنه تحویل داده بشه و در اخر تور هم دو باره از همون فرد تحویل بگیرید در مورد خرابی یا هرگونه اشکال هم شما فقط سر گروه ماشین رو بشناسید :attachment446:

Hossein
29-05-2013, 22:12
سلام
به نظر من انتخاب ماشین سلیقه ای هست و هر کسی خودش بهتر میدونه چی میخواد و چی بخره
ولی در باره لوازم تجهیزات خوب میشه بحث کرد
بیشتر لوازمرو دوستان گفتن ولی فکر کنم یک وسیله مانده باشه اونم وافل برد هست که اگه باشه هم نمای خاصی به ماشین میده هم کار امده
من یه پیشنهاد سازند دارم ولی خرجش بالاست یک کم ولی اگه بشه هم تور ها حرفه ای تر میشه هم کارها توی تور راحت تر میشه
به نظر من از این بیسیم های واکی تاکی به تعداد ماشین ها برای تور ها خریداری بشه وبه سر گروه هر ماشین که در تور شرکت میکنه تحویل داده بشه و در اخر تور هم دو باره از همون فرد تحویل بگیرید در مورد خرابی یا هرگونه اشکال هم شما فقط سر گروه ماشین رو بشناسید :attachment446:
یزدان را سپاس

خوب میدونید که من برای خرج کردن دست و دلم نمی لرزه و از هیچ وسیله ای دریغ نمیشه کرد و تهیه میکنم اما برای بی سیم ها مشکل کجوز داریم و فقط برای 3 بی سیم برد بالا مجوز داریم و اگر دنبال مجوز بریم تو این شرایط احتمال ابطال همون مجوزهای قدیمی گروه میرود و با بی سیم نمیشه شوخی کرد......

Ramin MITSU
29-05-2013, 22:55
شما که پاجرو بخر نیستید.حسم بهم میگه اینم نخواهد بود اما دوس دارم اگه پاجرو نیس هایلوکس باشه

bahman ilam
29-05-2013, 23:12
سلام خدمت حسین آقا و همه دوستان
ما هم پاترول داشتیم هم پاژن دوکابین و هم هایلوکس مدل بالا
با لندکروز و جیب و پاجیرو لندروور و ... هم سروکار داشتیم
هایلوکس رو تا حدودی آفرود کردیم ( تعویض سپر جلو - نصب وینچ و اسنورکل و ...)
در کل لندکروز حرف نداره ولی هایلوکس میتونه به خوبی از پس خواسته های شما بر بیاد

nightmare
29-05-2013, 23:31
سلام حسین جان از اینا بگیر
لندکروز اف جی 80 باموتورv8 فول اتومات
هرچی لوازمی بخوای خودش داره

این ماشین موتور 8 نداره!!!!!!


حسین جان آفرود که خودت به ما یاد دادی
یعنی ماشین پر زور - با کشش زیاد - لوازم ساده و در دسترس
ترجیحا بدون کامپیوتر و انژکتور که هرجا بازی در آورد بشه جمعش کرد .
البته تو که fj80 میخری دوباره !!!
اما سافاری هم قیمت لوازم در همون حدوده و استهلاک کمتری داره - یه ماشین سالم پیدا کنی نهایتا خیلی وسواس داشته باشی با 4-5 میلیون تعویض بوش و کمک و ... خرج دیگه نداره

ضمنا موتور سافاری خیلی گردن کلفته و کلا تویوتا های همزمان خودش رو ...

خلاصه اینها رو گفتم در آینده یه سافاری بخری خودتو راحت کنی ! از ما گفتن بود !

امیر خان سایتو مزین فرمودید قربان
خوب 1 سافاری تمیز پیدا کن دیگه واسمون داداش:hb:

حسین جان حتما دقت کن که هرچی تکنولوژی الکترونیکی تو ماشین آیندت کمتر باشه کارآمدتره و اینم دقت کن که به هیچ عنوان تاکید میکنم به هیچ عنوان اتومات نگیر

Hossein
30-05-2013, 05:59
یزدان را سپاس

ممنون از نظرات خوب دوستان ... مطمئنا ماشین الکترونیکی پیچیده و اتوماتیک نخواهم خرید و ماشین اتوماتیک بعد از مدتی و چند آفرود سنگین که میریم نیاز به تعمیر اسااسی گیربکس دارد که تقریبا بین 2تا 5 میلیون هزینه در بر خواهد داشت....
سافاری و اف جی 80 ماشین هایی هستند که خودم تعلق قلبی خاصی بهشون دارم ... اما از پاجیرو نیز بدم نمیاد ... پاجیرو دارای موتور 6سیلندر خورجینی 3000 سی سی هست و فول آفرودی در ایران بسیار کم داریم و کمتر کسی پاجیروی فول آفرودی دارد و البته خودم پاجیروی 2 درب 6 سیلندر را با هیچی عوض نمیکنم و آفرودی کردنش هم بسی لذت دارد اما از لیست من به خاطر محدودیت جا حذف میشود...
پاژن جای بسیار خوبی در مدل های استیشن دارد و پاژن قبلی خودم هم از نظر تجهیزات عالی بود و هم از نظر جادار بودن اما تنها مسئله ای که اذیتم میکرد نمیشد باهاش سرعت رفت و تو سفرهای بالای 2-3 هزار کیلومتر واقعا خسته کننده بود و میدونید که مرتب خودور چه آشی تولید کرده بود !!! ماشین بعدی که تهیه میکنم باید کاپوتاژ شود و یک سفر طولانی در خارج از مرزهای ایران با من باشد ... از اینرو یک ماشین خاص مد نظرم خواهد بود...

reza.khoshnamaei
30-05-2013, 06:35
باسلام ما بي صبرانه در انتظار انتخابتون هستيم ولي جدي روي رونيز و پيكاپ هم يه نظري داشته باشين مطمئن باشيد اگه روبراه باشن خيلي قابل اعتمادن و در سفرهاي طولاني هم خستتون نميكنن راستي كيف احيا دارين يا ميخواين تهيه كنين؟

Hossein
30-05-2013, 08:01
باسلام ما بي صبرانه در انتظار انتخابتون هستيم ولي جدي روي رونيز و پيكاپ هم يه نظري داشته باشين مطمئن باشيد اگه روبراه باشن خيلي قابل اعتمادن و در سفرهاي طولاني هم خستتون نميكنن راستي كيف احيا دارين يا ميخواين تهيه كنين؟
یزدان را سپاس

بله رونیز را نیز در نظر دارم ماشین خیلی خوبیه اما قدرت موتورش یه کم کمه و این منو میترسونه....
بله کیف احیا کامل 1سال پیش تهیه کردیم ... medical aid kit

----------------------------------------
----------------------------------------

برای خودروی بعدی حتما یک باکس ام دی اف یا پی وی سی درست خواهم کرد و همانند بازسازی خودروی پاترول آقای اصحابی که چند روز پیش به پایان رسید آماده خواهم کرد... از نظر جاداری و لوازم و دسترسی به لوازم بسیار عالی و مورد نیاز است و اگر بشود یک میز ناهار خوری نیز برایش تعبیه خواهم کرد و پریز برق 220 ولت و ادوات روشنایی کمپ و ... نیز برایش در نظر خواهم گرفت...

http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43359&stc=1&d=1369349006

http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43354&stc=1&d=1369349006

http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43355&stc=1&d=1369349006

http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43356&stc=1&d=1369349006

http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43357&stc=1&d=1369349006

http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43358&stc=1&d=1369349006

http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43362&stc=1&d=1369349006

http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43361&stc=1&d=1369349006

mohammad1374
30-05-2013, 08:04
سلام حسین اقا

با توجه به این که حدود 7-8 ماهی بود که دنبال یک خودروی مناسب برای خودم بودم خدمتتون عرض کنم:

من هم مثل شما ماشینی می خواستم که هم در آفرود و هم در سفر های انرود خوب منو همراهی کنه !
یعنی هم سرعت ،قدرت ،شتاب و هم جا دار بودن واسم مهم بود!

به گزینه های مختلفی فکر کردم از جمله:
یه موسو+یه 2 اف ... اما به این نتیجه رسیدم که در سفر ها هر دو را در کنار هم نخواهم داشت ....یا باید سرعت و امکانات موسو را انتخاب کنم در هر سفر یا قدر 2 اف را....

تصمیم گرفتم تا ماشینی را تهیه کنم که همه ی نیاز های منو در یک ماشین جمع کرده باشه!(افرود و آنرود)
تا بالا خره پاجرو ی بهمنی فعلی خودم رو خریدم!که یکی از سالم ترین ماشین هایی است که دیدم!!(تعریف از خود نباشه یه وقت:ura1:)
ایشاللا از ماشین خودم هم به زودی عکس خواهم گذاشت!

سرعت ،قدرت،جا دار بودن و امکانات رفاهی خوب را در یک خودرو دارد!البته حتما شما بهر از من با این ماشین آشنایید!

من تا حالا فقط یک نمونه پاجروی بهمنی کاملا مجهز دیدم که اینه:
http://http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43770&stc=1&d=1374989664

http://http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43771&stc=1&d=1374989664


الان شما یه پاجرو ی بهمنی سر حال با دنده ی دستی رو حدود 70 می تونید خریداری کنید!
ببخشید طولانی شد!

Hossein
30-05-2013, 08:11
سلام حسین اقا

با توجه به این که حدود 7-8 ماهی بود که دنبال یک خودروی مناسب برای خودم بودم خدمتتون عرض کنم:

من هم مثل شما ماشینی می خواستم که هم در آفرود و هم در سفر های انرود خوب منو همراهی کنه !
یعنی هم سرعت ،قدرت ،شتاب و هم جا دار بودن واسم مهم بود!

به گزینه های مختلفی فکر کردم از جمله:
یه موسو+یه 2 اف ... اما به این نتیجه رسیدم که در سفر ها هر دو را در کنار هم نخواهم داشت ....یا باید سرعت و امکانات موسو را انتخاب کنم در هر سفر یا قدر 2 اف را....

تصمیم گرفتم تا ماشینی را تهیه کنم که همه ی نیاز های منو در یک ماشین جمع کرده باشه!(افرود و آنرود)
تا بالا خره پاجرو ی بهمنی فعلی خودم رو خریدم!که یکی از سالم ترین ماشین هایی است که دیدم!!(تعریف از خود نباشه یه وقت:ura1:)

سرعت ،قدرت،جا دار بودن و امکانات رفاهی خوب را در یک خودرو دارد!البته حتما شما بهر از من با این ماشین آشنایید!

من تا حالا فقط یک نمونه پاجروی بهمنی کاملا مجهز دیدم که اینه:
http://http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43770&stc=1&d=1374989664

http://http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=43771&stc=1&d=1374989664


الان شما یه پاجرو ی بهمنی سر حال با دنده ی دستی رو حدود 70 می تونید خریداری کنید!
ببخشید طولانی شد!


یزدان را سپاس

البته من یک موسو کم کراکرد دارم و میگم اصلا برای آفرودها خاص من اصلا مناسب نیست و 2-3 بار تو تورها آوردم هزینه اصطعلاکش وحشتناک بود....

در مورد پاجیروی گروه بهمنی نیز حرف شما بسیار معقول و منطقی هست و خودرویی خوب ،نرم ،پر قدرت و با فاکتورهای خوبی است اما هزینه های نگهداری و اصطعلاک آن بسیار بالا است و با توجه به خدمات فنی ای که ارائه میدهیم از قیمت تک تک لوازم آن اطلاع دارم و برای من که همیشه در فشار و طبیعت در حال اتفاقات خاص هستم هزینه های نگهداری این خودرو اصلا مناسب من نیست و پاجیروی 3500 بهمنی از لیست من حذف خواهد شد با اینکه خودم علاقه خاصی به این خودروی با اصالت دارم و حتی پاجیروهای نسل سوم و چهارم جدید در برابر این مدل حرفی برای گفتن ندارند....

mohammad1374
30-05-2013, 08:15
بله ،موسو حتما اذیت میکنه!!!

با حرف شما موافقم که پاجرو های نسل 3و4 حرفی برای گفتن در مقابل پاجرو 3500 ندارند!

امید وارم بهترین گزینه را انتخاب کنید!!!:hb:

alisan
30-05-2013, 17:17
حسین آقا جلوی شما و سایر اساتید اظهار نظر کردن واقعا جسارت میخواد

خلاصه که از شاگرد خودتون میشنوید: رونیز رو از انتخاب خودتون حذف کن، به همون دلیل که شما فرمودید که ضعف موتور داره... من با این که تازه دوماهی هستش سوار رونیز میشم ولی تغریبا هر روز برای تجربه بیشتر آفرود میرم، واقعا ضعیف هستش و خیلی جاهایی که فکرش رو نمیکنی کم میآره در حالی که پاژن همون مسیر رو به راحتی بالا میره....

سه تا پیشنهاد هم در مورد انتظار از خودروی یک لیدر حرفه ای :
1.خودرو لیدر وانت نباشه(حالا میخواد هایلوکس باشه یا هرچیز دیگه) --- ***البته فکر میکنم وانت هم جوابگوی لوازم شما نباشه و اگرم باشه امنیتی برای لوازم شما نداره مگر اینکه براش کابین ایجاد کنید که از ابتدا یک خودروی کابین دار بگیرید خب بهتر هستش ***

2.خودروی لیدر قدمتش بیشتر از 12 سال نباشه

3. خودروی لیدر نسبت به ماشین های دیگر گروه تا حد امکان کم نیاره

** راستی روی لندکروز هم یک نظری بیندازی بد نیستش ( جادار، قدرتمند، دارای دو باک بنزین و .... ) در مورد قیمت هم معمولا حداقل 10 تا 15 میلیون افراد توی سایت ها قیمتشون رو بالاتر نوشتن.

** در مورد دنده اتومات بودن هم با توجه به یک جستجویی که توی سایت های خارجی من کردم، اکثر ماشین های دو دف مخصوص آفرود جدیدا اتوماتیک هستن... (مثلا جیپ صحرا 2013)

امیدوارم هرچی زودتر ماشین مورد علاقه ات رو پیدا کنی

shahin-galanti
30-05-2013, 18:24
حسین جان با توجه به اینکه فرمودین سفرهای دور و دراز میخواهیین برین میتونین به جای یک زاپاس از دو زاپاس استفاده کنید جاده هست و هزار تا حادثه....تو یه کشور غریبه لاستیک خریدن یکم...یه عکس داشتم ولی پیدا نکردم...اگه پیدا کنم قرار میدم

en.delbordeh
30-05-2013, 19:25
سلام
من نیسان رونیز رو پیشنهاد میکنم
اتفاقا هم جاداره و هم پرقدرت
http://uploadax.com/images/58194984083187271351.jpg

http://uploadax.com/images/86065268191722643063.jpg

http://uploadax.com/images/85503571734435410152.jpg

http://uploadax.com/images/63954643102980633258.jpg

http://uploadax.com/images/00957480757166058720.jpg

http://uploadax.com/images/65819811210754030704.jpg
اصلا هم کم نمیاره
هر کس یه نظری داره
فکر کنم تا به حال رونیز،خودرو لیدر تور نشده باشه
میتونین امتحان کنید
مگه منظور از پرقدرت بودن،شیب زدن 50 درجه هست؟
مصرف سوختش هم به صورت ایده عال،صدی 13 هست
بنده در خدمتم

alisan
30-05-2013, 19:41
en.delborde عزیز، این عکس هایی که اینجا گذاشتی هیچکدوم توی سربالایی شدید نیستش، من اگه خودم امتحان نکرده بودم هیچوقت نمیگفتم اون سراشیبی که پاژن به راحتی رفت و ماشین من که از لحاظ فنی فوق العاده سالم هستش و صفحه کلاج و ... نو داره تا آخر اون مسیر نرفت.
درسته هم جاداره و در بسیاری از جاها به راحتی عبور میکنه، ولی این واقعیت رو که موتورش نسبت به پاژن ضعیف تره رو هم باید قبول کرد....
من خودم رونیز دارم و هیچ تعصبی هم نسبت به هیچ ماشینی ندارم. اگه دوست داشتی بیا یک سر کرج و اون سربالایی هایی رو که میگم رو اگه تونستی بری هرچی که خواستی بگو...

پیام 127
30-05-2013, 19:57
با عرض سلام
فوتون هم با توجه به دیزلی بودنش و وضعیت نا معلوم بنزین گزینه قابل تاملی میتونه باشه

قندهاری
30-05-2013, 20:45
امیر جان واقعا من نمیتونم درک کنم قدرت رونیزو. :))))))
فقط از کراس اوورها بهتره رونیز.منم والا تعصب ندارم.یه 82 داشتیم الانم یه هشتاد و شش داریم که خیلی سر حاله ولی اسم آفرود میاد باید دنده کمک سبک و دنده های یک به بعدو فراموش کنی تو رونیز!!!!!
من که تاحالا نتونستم شیبای آفرودی رو با رونیز با دنده ی یک بیشتر برم در صورتی که با پاترول که تازه قابل مقایسه با ماشینایی مثل پاجرو و هایلوکس و پاژن و... نیست قدرت موتورش با دنده 2 و 3 به راحتی میرفتم.

البته نقش راننده خیلی مهمه ها.همین رونیز که ما میگیم ضغیفه اساتیدی مثل آقای نوری عرض مرنجابو باهاش رد کردن و کویر لوت رفتن ولی اینجا بحث ما صرفا قدرت ماشینه.

khodaverdi
30-05-2013, 21:43
تویوتا ودیگر هیچ ...

http://www.adventureparents.com/images/stories/photo_of_the_day/mexico_mud_001.jpg

en.delbordeh
30-05-2013, 22:23
حرف همه دوستان بالای سر
ولی بیاین کمی دقت کنیم
ای کاش اینجا افرادی مثل افشین بت *** (bot shekan)یا بهراد طوقی بودن و نظر میدادن
توجه کنید که رونیز داره چه شیبی رو میره
http://uploadax.com/images/52761734140499604648.jpg
یا توجه کنید که بعد هر شیب،چجوری چرخ های جلو از زمین کنده میشن
http://uploadax.com/images/11149538213855248843.jpg

http://uploadax.com/images/01889941957018816680.jpg

http://uploadax.com/images/35204044820773623437.jpg
تصاویر گویای همه چیز هست
http://uploadax.com/images/97427151088704583232.jpg

Ramin MITSU
30-05-2013, 22:52
دقیقا منم بخاطر مخارجش گفتم پاجرو نیستش اون ماشین.ولی بعید میدونم جز کمپانی تویوتا چیز دیگه ای رو بخواید و هنوزم نظرم رو هایلوکسه.اما اگه بودجه بالاتر بود اف جی کروز هم محشر بود

reza.khoshnamaei
30-05-2013, 23:11
با سلام خدمت دوستان حرفهاتونو خوندم و كاملا درسته ولي هيچ كدوم به اين نكته اشاره نكردين گيربكس و ديفرانسيل رونيز نسبت به پاترول و پاژن سرعتي تر طراحي شده براي همين توي جاده هاي كفي حركت با سرعت حدود صدوچهل پنجاه كيلومتر كوچكترين فشاري رو به ماشين تحميل نميكنه در صورتي كه تو پاژن و پاترول اين قابليت در دسترس نيست و اينكه هندلينگ قابل قبول تري در سر پيچها داره و اين خصوصيات باعث خستگي كمتر راننده در راههاي طولاني ميشه و باز هم نرم بودن فرمان و عملكرد خوب كلاچ نيز تو اين مورد تاثير داره ولي همه اينها براي انرود خوبه براي افرود ممكنه كمك سبكش خيلي كارامد نباشه من كه بيشتر ازش فقط تو برف و گل براي جلوگيري از سر خوردن استفاده كردم ولي كمك سنگينش واقعا در حد خودش براي يك ماشين 2.4ليتري جوابگو هست و با كمي دور گرفتن تو دنده يك يا دو واقعا چيزي از ماشينهاي هشت سيلندر امريكايي كم نمياره توي يك مسافرت كه پارسال به ييلاقات تالش داشتم و با يك پاترول ش سيلندر چهاردر خيلي تميز هم سفر بودم كنار درياچه نئور يك ايسوزو پنج تن يخچالدار توي شنها فرو رفته بود بطوري كه شاسيش كاملا به زمين چسبيده بود دوستمون با پاترول هرچي زور زد نتونست تكونش بده ولي من مثل اب خوردن كشيدمش بيرون و حدود صدو بيست كيلومترو با كمك سنگين طي كرديم كه من حدود چهل ليتر بنزين مصرف كرد م اون دوستمون حدود هفتادليتر

و باز هم يكي ديگر از مزاياي داشتن رونيز وجود لوازم يدكي فراوان در سرتاسر ايران ميباشد با قيمت مناسبتر نسبت به هم تيپهاش چون اكثر ادارات و ارگانهاي دولتي از اين ماشين يعنوان ماشين سازماني استفاده ميكنن بعنوان مثال من لنت ترمز پارس رو گرفتم پارسال هيجده هزار تومن امسال شده سي هزار تومن و تو تمام ايدان هم با همين قيمته و واقعا هم ازش راضيم يكي ديگه از محاسنش تقريبا ساده بودن و كم بودن تجهيزات برقي هستش كه براي ماشيني كه يكم كاركرده باشه اين يك حسن محسوب ميشه چون هرچي سيستمهاي برقي پيچيده تر باشن توي ماشين كاركرده ميتونن دردسر ساز باشن در ضمن الان فكر كنم چند وقتيه ماشين تور ليدر دلفان هم رونيز سابق اقاي قازاريان هست كه سيستمهاي جالبي روش نصبه و همش هم فابريك خود نيسانه و .......... بازم معذرت كه زياد خدمت اساتيد اظهار نظر كردم

bahman ilam
30-05-2013, 23:41
با عرض سلام
بارها گفتم و باز هم میگم فقط تویوتا
حسین آقا خودتون که استادین بالا دست تویوتا چیزی نیومده
با تویوتا از هرجایی میشه رد شد
هایلوکس مشکلی برای کاپوتاژ و خارج رفتن نداره ما چندین بار رفتیم جای شما هم خالی بود
برای لوازم و آفرود کردنش که خودتون استاد همه اید
موتورش چهار سیلندره ولی تو قدرت و سرعت کم نمیاره
خیلی وقتها شده تو کوه و مسیرهای آبی پاترول و امثالشو بکسل کردیم

alisan
31-05-2013, 00:17
اساتید عزیز من چیزی رو که خودم با رونیز های مختلف تست گرفتم رو نمیتونم خلافش رو باور کنم...
من هم صد در صد موافقم که از پاترول بهتره و این رو همه میدونن، ولی به عنوان ماشینی که تا 80 میلیون میخواد براش هزینه بشه هیچوقت رونیز رو پیشنهاد نمیدم چون اگه خود من باشم با 80 تومان یک پرادو مدل 2006 و یا یک لندکروز 2002 میخرم که صد در صد از رونیز قویتر هستند...

یک پیشنهاد دیگه: حسین آقا شما که میخوای تا 80 تومان هزینه بکنی، روی وارد کردن جیپ هم اگه تحقیق کنید ضرر نداره، شاید با کمی هزینه بیشتر بتونید یدونه وارد کنید که فکر کنم از خیلی از گزینه ها بهتر باشه...

farzin1
31-05-2013, 06:18
رونیز دنده کمک سبکش اصلا بدرد نمیخوره ولی سنگینش خوبه،با نظر آقای قندهاری و alisan موافقم من هم تست کردم و به همین نتیجه رسیدم .
--پیکاپ با توجه به گیربکس وانتی شاید ترکیب کمک سبک با دنده 1و2 قابل قبول باشه.
--هایلوکس صد وشصت تومنه و پیکاپ حدود 85 تومن(پس هیلوکس رو باید حذفش کنیم .
--صندلی عقب پیکاپ تو مسافرت بیشتر از 2-3 ساعته اذیت میکنه.
--فنرای عقب پیکاپ روی دیفه ولی رونیز زیر دیفه که این تو افرود برای پیکاپ ی امتیازه.
--افزایش ارتفاع پیکاپ بی دردسره .
--لوازمش فراوونه و نیسان همین رو جاهای دیگه هم میسازه با چهره مشابه رونیز و ماشین بروزیه.
--قسمت بار بزرگ برای لوازم و آب و گالن و وافل و هیزم و چادر و... تا 1000 کیلو هم ظرفیت داره.
--رونیز تو جاده از اکثر ماشینا کم میاره (غیر از پراید) و احتمالا پیکاپ هم همین مسئله رو داشته باشه.
وزن پیکاپ 1700 کیلوئه ونسبت به پاترول 6 سیلندر 400-500 کیلو سبکتره که این هم امتیازه البته فکر نمیکنم حسین آقا سراغ ماشینای قدیمی و پر مصرف تویوتا و نیسان بره.
من نیو پیکاپ رو پیشنهاد میکنم.

Hossein
31-05-2013, 08:25
یزدان را سپاس

ممنون از دوستان عزیز و خیلی خوبه که این تاپیک داره با منطق و علمی پیش میره و میتونه یم تاپیک آموزنده و خوب برای سایت ما باشه ، فقط لوازم و تجهیزات هم اهمیتش از خرید و انتخاب خودرو کمتر نیست و منتظر پیشنهادات شما برای تجهیزات و لوازم هستم....

در مورد رونیز ماشین خیلی خوبیه اما من تجربه رانندگی های طولانی در خارج از کشور با نیسان اکسترا که همین پلت فورم با کیت بدنه متاوت و موتور 6 سیلندر هست را داشتم ،موتور 6 سیلندر این خودرو بی نظیره و روقیب خودروهای خاص و به روز امریکایی بود که یادم هست سال 2006 بازار فروش را از دوج گرفته بود....
از نظر توان موتور و قدرت بی نظیره ، کیفیت سواری اش خوبه ، خیلی راحت میشه آفرودیش کرد اما مشکلش تو ایران استفاده از موتوری بود که برای این اتاق و این بدنه ضعیف بود با اینکه خروجی و توان موتورش خیلی خوبه و من قبولش دارم اما به نسبت موتور پاژن ضعیفتره و درسته اما از تو لیستم هنوز حذف نشده و نیم نکاهی هم بهش دارم البته با تغییرات بسیار....

alisan
31-05-2013, 11:47
فرزین جان من تجربه رانندگی با بسیاری از ماشین های سواری رو دارم و بد ترین ماشینی که توی سواری ها میتونم اعلام کنم 206 هستش، منظورم اینه که ماشین های مورد قبولی رو اکثرا خدا لطف کرده و من سوارشون شدم...
رونیز توی مسافرت نسبت به اونا هیچگونه اذیتی بغیر از صدای موتوی که داخل میاد نداشته.... انقدر من از این ماشین راضی هستم که زانتیا که همراه با رونیز داشتم رو فروختم تا تبدیلش کنم به یک ماشین شاسی بلند دیگه در کنار رونیز، که البته این تاپیکی که حسین آقا لطف کرده قرار داده به من برای انتخاب ماشین دومم کمک بسیاری میکنه...

حسین آقا البته که شما خودت استاد ما هستی و بهتر میدونی، به نظر من اگه روی موتور و گیربکسش میتونید تغییراتی برای بهبودش انجام بدین، رونیز رو بهترین گذینه بدونید"" جادار، محکم، کم استحلاک، مصرف بنزین معقول، مناسب آفرود و آنرود و مهمتر از همه اینکه کارهای زیادی رو میتوان به سادگی رو این ماشین پیاده کرد.

البته بی زحمت اگه روی موتور و گیربکسش تغییراتی ایجاد کردید که توی آفرود محسوس بودش حتما من رو هم در جریان قرار بزارید.

reza.khoshnamaei
31-05-2013, 14:43
باسلام من فكر ميكنم لوازم و تجهيزات رو تقريبا كامل فرمودين ولي چندتا از تجهسزاتي رو كه خودم استفاده ميكنم و تهيه كردمو اينجا ميگم اول از همه سيخ كباب منقل بادبزن و انبر(البته چون خودم كباب درست كردن تو طبيعتو خيلي دوست دارم اينارو اول گفتم)بعدشم منبع اب و شلنگ و شير و پايه تا بتوان با اختلاف سطح يه شير اب روان داشت مخزن سوخت اضافي چادر زيرانداز تشك بادي كيسه خواب و بالشت و پتو كتري و لوازم چاي گاز پيك نيك يا اجاق پخت و پز فلاسك و كلمن صندلي تاشو بخاري كوچك چادر چتر يا ملحفه براي ايجاد سايه بان دوربين شكاري و عكاسي اتش زنه يا نفت كبريت چاقو تبر و....... ولي تجهيزاتي كه فني ميباشد اوليش بنظرم كيت افزايش ارتفاع پروژكتور سقفي در جلو و عقب چراغ شارژي و چراغ قوه جي پي اس شارژر فندكي و اينورتر لوازم يدكي ماشين كيف ابزار كيت پنچرگيري پمپ باد برقي جك سوسماري و جك ليفت وافل بورد پلوس خلاص كن اضافي مقداري گريس روغن و شلنگ در سايزهاي متفاوت بست شلنگ و كمربندي چسبهاي متفاوت اسنوركل وينچ عينك افتابي پماد سوختگي كلاه و البسه ضد باران دستكش كار و تسمه بكسل شگل باربند كش موتور و طناب تور بستن وسايل در محفظه عقب شيب سنج و ارتفاع سنج پشه بند و اسپري دفع حشرات كيتهاي گزيدگي حيوانات فقط اسپري موبر رو فراموش كردم(به شوخي)

البته چيزهاي ديگه اي هم هست كه ديگه واقعا روم نشد بگم ولي بيايد اين ليست رو كامل كنيم و به عنوان يك مرجع ازش استفاده كنيم

alisan
31-05-2013, 18:25
رضا جان شما که زحمت کشیدی بقیه رو هم مینوشتی دیگه...

woOdian
31-05-2013, 18:49
حسين خان دوستان راست ميگن رونيز هم ماشين خوبيه و بنده قبولش دارم
ميتونيد با تعويض صندلي ها با نوعمرغوب ترماشين احت تري داشته باشيد
همچنين با اببنديه درز هاي ماشين مخصوصا از داشبورد و لاي در ها ماشين بي صدا تري داشته باشيد
در مورد قدرت موتور هم به راحتي ميتونيد تيونينگش كنيد
مثلا ***** هواي مرغوب تر و اسپرت
شمع هايي با قدرت جرقه بالاتر
سيستم اگزوز بهتر
انواع هدرز كه تو بازار موجوده كه خروج دود رو بهتر ميكنه
و يا توربو هايي با بوست كم كه مثلا ٥٠ اسب قدرتو زياد كنن تا به موتور فشار نياد
يا توربو هاي الكتريكي كه فقط با حدكثر گاز فعال ميشن
و....
يه سر به اين سايت بزنين
http://turbonos.com/

Fsj Rider
31-05-2013, 19:07
من میگم سافاری
۱- زیر و جلو بندی در حد کامیون!
۲- الکترونیک و مشکلات برق در حد اکابر!
۳-امکانات داخل کافی و راحت.
۴- هنوز برای بعضی از ارتشهای دنیا با همین هیبت تولید میشه.
۵-موتور و گیربکس مردونه و کم استهلاک.
۶- دو درش هم که دیگه.....

reza.khoshnamaei
31-05-2013, 21:48
رضا جان شما که زحمت کشیدی بقیه رو هم مینوشتی دیگه...
با سلام دوست عزیر بقیشو بنویسم میگین دیگه خیلی شکمو ام ولی میگم کنسرو و ماهیتابه و قهوه جوش و ..... از اینجور چیزها فکر بد نکنین ولی جدا هرچیز دیگه هم که به ذهنتون میرسه به اینا اضافه کنین شاید بد نباشه

nightmare
31-05-2013, 23:31
1دونه پراید بگیر 1وینچم ببند جلوش !!!!من چند وقت پیش 1جا میخواستم برم داشتم با شیبو گل و . . . دستو پنجه نرم میکردم که ناگهان دیدم از اون بالا سرنشینان 1 پراید دارن ازم فیلم و عکس میگیرن !!!!!!

alisan
01-06-2013, 00:10
1دونه پراید بگیر 1وینچم ببند جلوش !!!!من چند وقت پیش 1جا میخواستم برم داشتم با شیبو گل و . . . دستو پنجه نرم میکردم که ناگهان دیدم از اون بالا سرنشینان 1 پراید دارن ازم فیلم و عکس میگیرن !!!!!!

خیلی باحال بود دمت گرم

Hossein
01-06-2013, 00:35
یزدان را سپاس

ممنون از آقای رضا خوشنمائی عزیز که چراغ اول را روشن کرد....

اما ای کاش هر کدام از دوستان یک لیست به تریب اولویت و با شماره گذاری ارائه کنند و البته با قرار دادن تصاویر به جهت اطلاع رسانی بهتر و شکیل شدن این تاپیک قرار دهند . لیستی که شما تهیه می کنید برای همه و حتی خود شما کاربرد خواهد داشت و بنده نیز حتما در صورت لزوم برای خودروی آینده ام تهیه و نصب خواهم کرد....

قصد داریم به یک جمع بندی کلی و دقیق برسیم...

farzin1
01-06-2013, 05:59
حسين خان دوستان راست ميگن رونيز هم ماشين خوبيه و بنده قبولش دارم
ميتونيد با تعويض صندلي ها با نوعمرغوب ترماشين احت تري داشته باشيد
همچنين با اببنديه درز هاي ماشين مخصوصا از داشبورد و لاي در ها ماشين بي صدا تري داشته باشيد
در مورد قدرت موتور هم به راحتي ميتونيد تيونينگش كنيد
مثلا ***** هواي مرغوب تر و اسپرت
شمع هايي با قدرت جرقه بالاتر
سيستم اگزوز بهتر
انواع هدرز كه تو بازار موجوده كه خروج دود رو بهتر ميكنه
و يا توربو هايي با بوست كم كه مثلا ٥٠ اسب قدرتو زياد كنن تا به موتور فشار نياد
يا توربو هاي الكتريكي كه فقط با حدكثر گاز فعال ميشن
و....
يه سر به اين سايت بزنين
http://turbonos.com/
اگه توربو شارژ از ی کمپانی معتبر(ژاپنی نه چینی)برای پیکاپ یا رونیز سراغ دارین یا کسی وصل کرده و 1 -2سال کار میکنه آدرس یا سایتش رو بدین ممنون میشم- من 2 تا لازم دارم ولی نه از انواع مصرفی که تو این سایت torbonos هست.
- هر تغییری تو برق ماشین عوارض و صدمه داره که طولانی مدت اثرش رو نشون میده،توی پاترول که دلکو رو مگنتی کردم خیلی اذیت کرد و شمعهای غیر فابریک هم بدتر از اون.آخرش هم دلکوی کهنه فابریک خودش رو دوباره بستم و...
پس به این فکر نکنیم که ی ماشین ضعیف میخریم بعد ی تغییراتی توش میدیم و معجره میشه.

mehdi-sh
01-06-2013, 07:41
یزدان را سپاس

ممنون از نظرات خوب دوستان ... مطمئنا ماشین الکترونیکی پیچیده و اتوماتیک نخواهم خرید و ماشین اتوماتیک بعد از مدتی و چند آفرود سنگین که میریم نیاز به تعمیر اسااسی گیربکس دارد که تقریبا بین 2تا 5 میلیون هزینه در بر خواهد داشت....
سافاری و اف جی 80 ماشین هایی هستند که خودم تعلق قلبی خاصی بهشون دارم ... اما از پاجیرو نیز بدم نمیاد ... پاجیرو دارای موتور 6سیلندر خورجینی 3000 سی سی هست و فول آفرودی در ایران بسیار کم داریم و کمتر کسی پاجیروی فول آفرودی دارد و البته خودم پاجیروی 2 درب 6 سیلندر را با هیچی عوض نمیکنم و آفرودی کردنش هم بسی لذت دارد اما از لیست من به خاطر محدودیت جا حذف میشود...
پاژن جای بسیار خوبی در مدل های استیشن دارد و پاژن قبلی خودم هم از نظر تجهیزات عالی بود و هم از نظر جادار بودن اما تنها مسئله ای که اذیتم میکرد نمیشد باهاش سرعت رفت و تو سفرهای بالای 2-3 هزار کیلومتر واقعا خسته کننده بود و میدونید که مرتب خودور چه آشی تولید کرده بود !!! ماشین بعدی که تهیه میکنم باید کاپوتاژ شود و یک سفر طولانی در خارج از مرزهای ایران با من باشد ... از اینرو یک ماشین خاص مد نظرم خواهد بود...


به قول خودتون کمتر کسی تو ایران پاجیرو رو فول آفرودی کرده
پس ماشینه تک و مناسب براتون همون پاجیروس
اینم تایپیکی که خودتون گذاشتینو مارو عاشق پاجیرو کردین:
http://4x4iran.com/showthread.php?t=3374


1دونه پراید بگیر 1وینچم ببند جلوش !!!!من چند وقت پیش 1جا میخواستم برم داشتم با شیبو گل و . . . دستو پنجه نرم میکردم که ناگهان دیدم از اون بالا سرنشینان 1 پراید دارن ازم فیلم و عکس میگیرن !!!!!!

داداش شما تو اتوبان میری یکم اطرافتو نگا کن مارو هم تحویل بگیر
انقد چراغ زدیم که نگو

mehrdad saeeda
01-06-2013, 13:17
حسین جان
شما که تا 80 میخواین هزینه کنید
یه کم بیشترش کن یه هایلوکس مدل بالا بخر
شک نکن که راضیت میکنه

Ramin MITSU
01-06-2013, 15:52
حسین آقا بالاخره شما خریدیدش یا دنبال خریدشین هنوز؟اصلا کی قراره ما آشنا بشیم با ماشین جدیدتون؟در ضمن وقتی هنوز خبر نداریم وسیلتون چیه نمیشه لوازمی که روش میشه نصب کرد رو کامل و درست لیست کنیم.شما اتومبیل خودتونو معرفی کنید تا ما بریم سراغ مرحله بعدی که لوازم و ادواتش باشه

khodaverdi
01-06-2013, 19:19
;;;;toyota;;;;;

reza.khoshnamaei
01-06-2013, 19:55
باسلام دوستاني كه تويوتا دارن راجع به اطلاعات فني ماشينشون هيچ اظهار نظري نكردن من مه خيلي دوست دارم راجع به تويوتا و محاسن و معايبش بدونم بنظرم اين موضوع جاي خوبي براي كسب اطلاعات راجع به خودروهاي رايج در ايران هست و منظور مدير هم از ايجاد اين تاپيك همين باشه

pf69
01-06-2013, 20:49
جلو جلو مبارکه
نیسان و دیگر هیچچچچچچچچچچچ
1...سافاری
2...رونیز
3...پاترول 6 سیلندر
اما من که میدونم چی میخری
در مورد لوازم:
وینچ 12000.....سپرهای آفرودی جلو و عقب.....کیت ارتفاع....اسنورکل.....2 عدد 20 لیتری.....پرژکتور....با تودوزی زیبا و راحت

Hossein
01-06-2013, 22:41
جلو جلو مبارکه
نیسان و دیگر هیچچچچچچچچچچچ
1...سافاری
2...رونیز
3...پاترول 6 سیلندر
اما من که میدونم چی میخری
در مورد لوازم:
وینچ 12000.....سپرهای آفرودی جلو و عقب.....کیت ارتفاع....اسنورکل.....2 عدد 20 لیتری.....پرژکتور....با تودوزی زیبا و راحت

پدرام جان در مورد لوازم بله وینچ 12000 4در4 خودمون را کنار گذاشته ام ، کیت ارتفاع هم صد در صد ، در مورد سپر خیر دنبال شر بیمه اش نیستم ، اسنورکل و گالن بنزین 1 عدد هم موافقم ، تو دوزی هم که صدر در صد....


باسلام دوستاني كه تويوتا دارن راجع به اطلاعات فني ماشينشون هيچ اظهار نظري نكردن من مه خيلي دوست دارم راجع به تويوتا و محاسن و معايبش بدونم بنظرم اين موضوع جاي خوبي براي كسب اطلاعات راجع به خودروهاي رايج در ايران هست و منظور مدير هم از ايجاد اين تاپيك همين باشه

یزدان را سپاس

تویوتا در اکثر مدل ها خیلی خوب کار کرده و یک ماشین مطمئن و منحصر به فرده و به زودی در همین تاپیک در موردش صحبت خواهیک کرد....


حسین آقا بالاخره شما خریدیدش یا دنبال خریدشین هنوز؟اصلا کی قراره ما آشنا بشیم با ماشین جدیدتون؟در ضمن وقتی هنوز خبر نداریم وسیلتون چیه نمیشه لوازمی که روش میشه نصب کرد رو کامل و درست لیست کنیم.شما اتومبیل خودتونو معرفی کنید تا ما بریم سراغ مرحله بعدی که لوازم و ادواتش باشه

عجله نکن ... اندکی صبر ... تور 67 نزدیک است....:fire:


حسین جان
شما که تا 80 میخواین هزینه کنید
یه کم بیشترش کن یه هایلوکس مدل بالا بخر
شک نکن که راضیت میکنه


هایلوکس را هم قلبا دوست دارم اما من عاشق استیشنم....

khodaverdi
01-06-2013, 22:43
toyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotato yotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyo tatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyota toyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotato yotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyo tatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyota toyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotato yotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyo tatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyota toyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotato yotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyo tatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyota toyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotato yotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyo tatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyota toyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotato yotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyo tatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyota toyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotato yotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyo tatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyota toyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotato yotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyo tatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyota

farzin1
01-06-2013, 23:19
مشخصات هایلوکس 2700 مدل 2009 چهار سیلندر
1--قدرت موتور 157.2 اسب بخار
2--حجم موتور 2694 سی سی
3--وزن 1620 کیلوگرم
4--شتاب صفر تا صد 11.2 ثانیه
5--حداکثر سرعت 165 کیلومتر در ساعت
مشخصات پیکاپ
1--قدرت موتور : نیو پیکاپ133.2 اسب و پیکاپ 160 اسب بخار
2--حجم موتور 2389 سی سی
3--وزن 1716 کیلوگرم
4--شتاب صفر تا صد 12 ثانیه
5--حداکثر سرعت 155 کیلومتر در ساعت
از نظر فنی هایلوکس گزینه بهتری بنظر میرسه چون اولا 100 کیلو سبکتره.
ثانیا شما 10 (ده) کیلومتر بر ساعت سریعتر میتونین حرکت کنین.
ثالثا موتورش کمی قویتره که شتاب صفر تا صد هم همین رو ثابت میکنه و شما هشت دهم (0.8)ثانیه زودتر به سرعت صد کیلومتر میرسین (این آخری رو رابعا در نظر بگیرین).
تنها اشکالش قیمتشه که صفرش دو برابر قیمت صفر پیکاپه.http://4x4iran.com/images/icons/icon6.gif

bahman ilam
01-06-2013, 23:40
سلام
این رو بگم خدمت دوستان که هایلوکس تو سرعت و قدرت خیلی از پیکاب و رونیز و امثالشون سرتره در ضمن خودم با کولر روشن 180 کیلومتر با هایلوکس سرعت رفتم که فکر نمیکنم پیکاب بتونه
هایلوکس دو کابین بلند به دلیل وانت بودنش امکانات زیادی برای آفرود کردن داره و از تکنولوژی به روز تری نسبت به همکلاساش تو ایران بهره میبره و قیمت قطعاتش هم نسبت به عمرشون زیاد به نظر نمیرسه و کار کردش هم به راحتی خراب نمیشه
فقط میمونه قیمت خود ماشین

pf69
01-06-2013, 23:53
toyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotato yotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyo tatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyota toyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotato yotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyo tatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyota toyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotato yotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyo tatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyota toyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotato yotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyo tatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyota toyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotato yotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyo tatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyota toyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotato yotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyo tatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyota toyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotato yotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyo tatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyota toyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotato yotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyo tatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyotatoyota

من نمیدونم این حسین آقا چه کار کرده که این حاج احمد این جوری میکنه
از همین جا اعلام میکنم این احمد آقا ........................................
نیسان و دیگر هیچ

en.delbordeh
01-06-2013, 23:54
بنظر من بین پیکاپ و هایلوکس پیکاپ بهتره؛1 یا 2 ثانیه هیچ فرقی نمیکنه؛قیمت رو توجه کن که با پول هایلوکس صفر؛میتونی دو تا پیکاپ صفر بخری
ولی چون این دو وانت هستن و پشتشون سبک؛از نظر من مفید نیستن؛درسته که جای بار مناسب دارن؛ولی تو گل و لای؛قسمت بار زودتر از دماغ ماشین از پیچ خارج میشه؛هر چی سنگین کنی؛باز هم احتمالش هست
این جاست که رونیز با نصف هزینه خرید هایلوکس و شباهت های فنی فراوان با پیکاپ؛خودش رو نشون میده؛باز هم نظر من رو نیسان رونیز هست
اگه بشه موتور 6 سیلندر ماکسیما رو رونیز نصب کرد و اون رو با گیربکس و دفش مچ کرد؛ماشین معرکه ای میشه

naser lotfi
02-06-2013, 00:26
با سلام به تمامی دوستان ..از اظهار نظر و تجربیات دوستان من که حسابی استفاده کردم و اما راجع به موضوع بحث ...به نظر من ماشین یک تور لیدر از همه جهات باید تک باشه هم قوی هم جا دار و هم مطمندر سفر ها چون این لیدر است که در همه حال باید گروه را سرپرستی و ساپورت کنه
ماشین باید از یک موتور قدرتمند بهره ببرد
دارای گیربکس قوی باشد
دیف لاک داشته باشد
زاویه ورود و خروج قابل قبول داشته باشد
واتر پروف باشد
مدل پایین نباشد
از نظر فنی احتمال خراب شدن زود هنگام را نداشته باشد
در مسافرت های طولانی راحتی سرنشینان را تامین کند
برای لوازم امداد فنی و غیره به اندازه کافی برای تجهیزات جا داشته باشد
پرستیژ یک لیدر را حفظ کند ...
حتما دنده ای باشد ...(برای بکسل کردن های احتمالی )
قابلیت نصب وینچ پر قدرت لازمه این خودرو باید باشد
در افرود های سخت کم نیاورد و خلاصه اینکه به عنوان یک ماشین سر گروه همه قبولش داشته باشند
که از نظر من پاجرو بهمنی ایده ال است با اف جی 80

حسین اقا اگر خواستی تصمیم دارم پاجرو ام (جیران )را بفروشم حیف است دست غریبه بیافتد
مشخصات در انجمن پاجرو سواران موجوده

Hossein
02-06-2013, 07:00
یزدان را سپاس

ممنون دوستان از نظرات خوب و سازنده شما عزیزان....
بحث به خوبی داره پیش میره و میشه یه نتیجه خوب گرفت....

در مورد پاجیروی گروه بهمنی:

خودوری خوبی است ،کیفیت سواری بسیار خوبی دارد ،رانندگی بسیار دلنشینی دارد ، موتور 3500 سی سی خورجینی ، شتاب بسیار قابل قبولی دارد ،طراحی توسط ژاپن صورت گرفته اما نسل دوم در اون سال ها تا پایان تولیدش در مالزی تولید شد و این پاجیروهای ایرانی هم لوازمش در مالزی تولید شد و در گروه بهمن مونتاژ شد.
خودروی خوب و پر شتابیه اما هزینه نگهداری آن کمی بالاست و برای یک لیدر که عملا برای خدمات رسانی در تورها میخواهد سنگین در میاید .
در کل ماشینی هست که بهش علاقه دارم وخیلی کارها میشود باهاش انجام داد اما باید در نظر گرفت که هزینه های نگهداری با این وضعیت و قیمت ها بسیار سرسام آور است و ترجیح میدهم از دور فقط تشویقش کنم...

khodaverdi
02-06-2013, 07:58
toyota ودیگر هیچ ...

reza.khoshnamaei
02-06-2013, 20:05
باسلام حسين اقا ميشه نظرتونو راجع به سه اف دو كابين هم بگين؟

Ramin MITSU
02-06-2013, 20:23
عجله نکن ... اندکی صبر ... تور 67 نزدیک است....:fire:



هایلوکس را هم قلبا دوست دارم اما من عاشق استیشنم....


خووووب.پس دیگه الان میشه فهمید یا یه تویوتای کمتر از هایلوکسه به خاطر تویوتاااااا هایی که احمد عزیز میگه.اما خب طبق صحبتها بنظر بعید میرسه.از اون سمت هم پدرام فراهانی هی نیسان نیسان میکنه.نتیجه میگیریم طبق این جمله بالایی شما و عشق به هایلوکس ما قراره شما رو سافاری سوار ببینیم که اتفاقا ماشین خاصی هم هست.شیطونه میگه پاشم بیام اونجا بعضا :cowb:

Pedram.na
02-06-2013, 21:31
نمیخواستم در حضور بزرگان و عزیزان اظهار نظر کنم
اما بخاطر اعلام موفقت 100% با احمد آقا هم که شده باید بگم


Only TOYOTA

admiralII
03-06-2013, 07:20
ببخشيد بنده دير اين بحث رو ديدم اميدوارم قديمي نشده باشه
******************************************
بنظر بنده حقير بهترين برند براي استقامت تويوتاست(همين دو دليل بس كه در تمامي جنگها تويوتاست-ماشيني كه سازمان ملل انتخاب كرده و باهاش از شاخ آفريقا تا قطب رو سرويس ميده تويوتاست و ....)

تو مدلهاي مختلفش هم بهترينش لندكروز است كه همه ميدونند تويوتا بهترين مهندسين و كيفيت رو تو لندكروز به كار ميبره

تو مدلهاي موجود زير 80 ميليون:
2اف:قوي بسيار بسيار بسيار كم اصطحلاك و بسيار بسيار ساده است اما !!!! بسيار خشك و بد سواري هم هست بسيار كم جا هم هست -رنج قيمت 5-25

3اف:قوي سريع و خوش سواريه فرمون هيدروليك و تجهيزات بسيار بروز تري داره ولي نسبت به 2 اف اصطحلاك بيشتري داره.رنج قيمت 25-45

4.5 من خودم نداشتم اما از كساني كه داشتن تعاريف بسياري شنيدم كه در برابر 3 اف بسيار بي صدا تر و قوي تره.رنج قيمت 70 تا 90

اتاق:
دو در كالسكه :كمجا با زاويه خروج عالي
واگن:جاي بسيار زياد-عالي براي تجهيز جهت كمپينگ(به جهت اينكه تهويه اتاق عقب به داخل متصل است) زاويه خروج كمتر حدود 30 و خورده اي-مشكل اساسي مشكل سرنشينان عقب امكان اتصال باربند بسيار بزرگ
وانت:سبك-چابك-دونفره-قابليت ساخت اتاق عقب به شكل دلخواه-مشكل تهويه اتاق عقب.

*****
در مورد مدل پائين بودن عرض كنم كه اگر شما يكيشون رو درست بازسازي كنيد از ماشينهاي جديد بسيار طولاني تر خدمات ارائه ميده.

نكته ديگري كه وجود داره براي 3 اف و 4.5 ديفرهاي كلاچ دار وجود داره كه ميشه بدون هزينه نگهداري قفل ديفرانسيل و تجهيزات دست و پا گيرش به حد قابل قبولي ازش استفاده كرد.

انشا ا.. ماشيني بخريد كه بهترين باشه:ura1:

khodaverdi
03-06-2013, 07:29
:attachment437:

تویوتا

Hossein
03-06-2013, 11:08
ببخشيد بنده دير اين بحث رو ديدم اميدوارم قديمي نشده باشه
******************************************
بنظر بنده حقير بهترين برند براي استقامت تويوتاست(همين دو دليل بس كه در تمامي جنگها تويوتاست-ماشيني كه سازمان ملل انتخاب كرده و باهاش از شاخ آفريقا تا قطب رو سرويس ميده تويوتاست و ....)

تو مدلهاي مختلفش هم بهترينش لندكروز است كه همه ميدونند تويوتا بهترين مهندسين و كيفيت رو تو لندكروز به كار ميبره

تو مدلهاي موجود زير 80 ميليون:
2اف:قوي بسيار بسيار بسيار كم اصطحلاك و بسيار بسيار ساده است اما !!!! بسيار خشك و بد سواري هم هست بسيار كم جا هم هست -رنج قيمت 5-25

3اف:قوي سريع و خوش سواريه فرمون هيدروليك و تجهيزات بسيار بروز تري داره ولي نسبت به 2 اف اصطحلاك بيشتري داره.رنج قيمت 25-45

4.5 من خودم نداشتم اما از كساني كه داشتن تعاريف بسياري شنيدم كه در برابر 3 اف بسيار بي صدا تر و قوي تره.رنج قيمت 70 تا 90

اتاق:
دو در كالسكه :كمجا با زاويه خروج عالي
واگن:جاي بسيار زياد-عالي براي تجهيز جهت كمپينگ(به جهت اينكه تهويه اتاق عقب به داخل متصل است) زاويه خروج كمتر حدود 30 و خورده اي-مشكل اساسي مشكل سرنشينان عقب امكان اتصال باربند بسيار بزرگ
وانت:سبك-چابك-دونفره-قابليت ساخت اتاق عقب به شكل دلخواه-مشكل تهويه اتاق عقب.

*****
در مورد مدل پائين بودن عرض كنم كه اگر شما يكيشون رو درست بازسازي كنيد از ماشينهاي جديد بسيار طولاني تر خدمات ارائه ميده.

نكته ديگري كه وجود داره براي 3 اف و 4.5 ديفرهاي كلاچ دار وجود داره كه ميشه بدون هزينه نگهداري قفل ديفرانسيل و تجهيزات دست و پا گيرش به حد قابل قبولي ازش استفاده كرد.

انشا ا.. ماشيني بخريد كه بهترين باشه:ura1:

یزدان را سپاس

دوست عزیز ممنون از نظرات خیلی خوب و عالی و توضیحالت کامل شما....

در موردتویوتا 2 اف که اصلا حرفش را نزنید اسمش که میاد تنم می لرزه و راستش فکر میکنم می بینم دیگه بدنم جواب اون ضربه هایش را نمیده و بهتره یه ماشین راحت تر پیدا کنم...
وانت های 3 اف هم همینطور از لیست من حذف میشوند...
اما در موتور اف جی 80 با موتور 4.5 ماشین بی نظیریه و تجربه رانندگی باهاش را زیاد دارم ....
در کیفیت و توان حرف نداره اما میدونید مشکل بزرگش چیه؟ هزینه های نگهداری و عدم اعتماد بعد از این همه سال به موتور انژکتورش که اگر خاموش بشه دیگه روشن شدنش با خداست....:kap:

اما اف جی 80 با موتور 3 اف گزینه دیگه ای هست که تو لیستم میمونه و امکاناتش عالیه و موتورش هم کاربراتور ساده پرقدرت و لوازمش هم به وفور یافت میشه...

پس تا اینجا گزینه های زیر باقی مونده اند:

- سافاری
- رونیز
- اف جی 80 با موتور 3 اف
- هایلوکس شاسی بلند مدل 2006 یا 2007


میرسیم به بخش انتخاب نهایی..
دوستان تا اینجای بحث نظرات خیلی خوبی را دیدیم و از این جا به بعد در مورد انتخاب در این لیست من را یاری نمایید....

admiralII
03-06-2013, 11:27
حسين آقا من شنيدم 4.5 وانت كاربراتوري هم هست البته وقتي دنبال خريد كارباتور براي 3اف بودم ديدم كاربراتور 4.5 بيشتر از 3 اف هست.
وانتها چون در رده كار حساب ميشن تجهيزات پيچيده كمتري دارند و نمونه هاي قشنگي براي تورينگ توسط خارجي ها ازشون ساخته شده.
سيستم تعليق جلوشون هم از شمش به بوش طبقي تغيير كرده

http://imgc.classistatic.com/cps/blnc/130530/520r1/3367mlc_20.jpeg
************************************************** ***********
http://imgc.classistatic.com/cps/blnc/130530/520r1/8021c2g_20.jpeg

بر طبق گفته ويكي :
1999:
The pick-up version was designated the 79 series, the Troop Carrier became the 78 series, and the short-wheelbase version was phased out in most markets. The principal mechanical changes were: coil sprung (instead of leaf sprung) live front axle; longer rear leaf springs; 5-bolt wheels instead of 6-bolt wheels; redesigned steering wheel; redesigned front indicators; and, in the cab-chassis, a longer wheelbase, which increased the rear storage capacity.

khodaverdi
03-06-2013, 11:29
میگم تویوتاست ...

woOdian
03-06-2013, 11:58
حسين خان بي تعصب هايلوكس بخر!!!
انصافا جايي نميزارتت!!!
يه سر بياين شهر ما ببينين قاچا..قچيان گرامي اين ٢٠١٢ هاشو چطور با ١٢٠ كيلومتر تو خاكي با كلي بار ميرونند!!!!

mostafastat
03-06-2013, 13:26
هزینه های نگهداری و عدم اعتماد بعد از این همه سال به موتور انژکتورش که اگر خاموش بشه دیگه روشن شدنش با خداست....

اما اف جی 80 با موتور 3 اف گزینه دیگه ای هست که تو لیستم میمونه و امکاناتش عالیه و موتورش هم کاربراتور ساده پرقدرت و لوازمش هم به وفور یافت میشه...

پس تا اینجا گزینه های زیر باقی مونده اند:

- سافاری
- رونیز
- اف جی 80 با موتور 3 اف !!!!!!
- هایلوکس شاسی بلند مدل 2006 یا 2007
================================================== ======
================================================== ======
اف جی 80 با موتور 4500 و کاربراتور هم هست لازم نیست انژکتورش رو بگیرین یا سه اف
================================================== ======
================================================== ======

در ضمن بنده هم تو صفحه اول بدون تعصب از ماشینی که دارم نظرم رو هم گفتم اخه بعضی ها از دوستان که رونیز یا تویوتا دارن الا به لا میگن فقط تو دنیا بهترین ماشین تویوتا یا رونیز هست


هر کسی از ظن شد یار من !!! نظر بنده :

نیسان سافاری یا تویوتا اف جی 80 ساده و کارب

هر دو پر قدرت ، نرم و راحت هستند و جز suv فول سایز هستند ولی موتور نیسان سگ جون تر و ساده تر هست

دلیل ساده بودن اف جی80 هم که گفتم چون بعضی مدل ها به طور مثال دریچه کولر برقی هست و اگر یه سیم اش قطع بشه دیگه عمل نمیکنه و کلی دردسر میشه یا صندلی برقی اگر موتورش بسوزه دیگه موتورش خیلی به سختی گیر میاد یا شاید هم گیر نیاد
این رو هم ذکر کنم که لوازم سافاری تو تهران راحت گیر میاد و هست ولی یه خورده گرون میگیرن انصافا اگر ادم ماشین سوار واقعی باشه لوازمش خراب نمیشه که بخواهد برود دنبال لوازم مگر لوازم مصرفی!!!



بنده صرفا برای آفرود میگم سافاری ولی برای تور لیدر که کلاس داشته و شیک باشه اف جی 80
دود از کنده بلند میشه !
قابل توجه جناب آقای خداوردی تویوتا سر تعظیم فرود اورده و نیسان هست که بالا بوده ، هست و خواهد بود

http://s1.picofile.com/file/7787106876/IMG_3019.jpg

bahman ilam
03-06-2013, 13:43
تویوتا هایلوکس
جان سختی با قابلیت آفرود بالا

khodaverdi
03-06-2013, 13:44
================================================== ======
================================================== ======
اف جی 80 با موتور 4500 و کاربراتور هم هست لازم نیست انژکتورش رو بگیرین یا سه اف
================================================== ======
================================================== ======

در ضمن بنده هم تو صفحه اول بدون تعصب از ماشینی که دارم نظرم رو هم گفتم اخه بعضی ها از دوستان که رونیز یا تویوتا دارن الا به لا میگن فقط تو دنیا بهترین ماشین تویوتا یا رونیز هست



بنده صرفا برای آفرود میگم سافاری ولی برای تور لیدر که کلاس داشته و شیک باشه اف جی 80
دود از کنده بلند میشه !
قابل توجه جناب آقای خداوردی تویوتا سر تعظیم فرود اورده و نیسان هست که بالا بوده ، هست و خواهد بود

http://s1.picofile.com/file/7787106876/img_3019.jpg

چون اینا ماشینای دوستای منن بنده صحبت نمیکنم .
ولی فقط تویوتا ...

mostafastat
03-06-2013, 14:04
چون اینا ماشینای دوستای منن بنده صحبت نمیکنم .
ولی فقط تویوتا ...
جناب خداوردی کدم مدل اش ؟ هایلوکس؟ لندکروز ؟فورچونرsr5؟

روی تویوتا که شکی نیست همه مدل اش خوبه تجربه رانندگی با کریسیدا ،کمری 2005و حتی کرولا رو که داشتم فوق العاده ماشین نرم خوش فرم، کم صدا و بی آزاری هستند چه برسه به شاسی بلنداش که ید طولانی داره کمپانی تویوتا

حسین آقا نظر سنجی تموم نشد نگفتی شما بالاخره چی خریدید ؟
به احتمال زیاد سافاری که نخرید پس میمونه دو گزینه یا اف جی 80 یا هایلوکس که هر دو هم تویوتا هست ؟ و به قول جناب خداوردی" فقط تویوتا "

khodaverdi
03-06-2013, 14:47
تویوتا لندکروز

قندهاری
03-06-2013, 16:23
حسین آقا رونیز هم از تو لیستتون حذف کنید،علتشم موتور 4 سیلندر و ضعیفشه متاسفانه.همونطور که دوست عزیزمون جناب شاهبیگی فرمودن هر تغییری تو موتور و گیربوکس ماشین آفرود تو سفرای آفرود طولانی و پر فشار دردسر میشه.
به نظر من هم ماشین آفرود هرچی فابریکتر باشه بهتره،حتی به نظر من زیاد دست تعمیرکار هم نباید رفته باشه.
قدرت رونیز فابریک هم واقعا کافی نیست.کویر مرنجاب تو مهر ماه 90 یادتونه؟
خلاصه قوی نیست دیگه...

به نظر من اف جی 80 و سافاری رو هم تقریبا باید حذف کنید چون عمرشون بالای 20 ساله و دست تعمیرکار زیاد بهشون خورده.یا باید یه ماشین فوق العاده کم کار پیدا کنید که هم سخته و هم هزینتون میره بالا و هم ممکنه تو آسیبهای آفرودی خیلی افت قیمت پیدا کنه(یه هایلوکس اگه یه درش رنگ بشه فقط واسه رنگ شدنش افت قیمت پیدا میکنه ولی مثلا یه سافاری آس و کم کار اگه یه درش رنگ بشه هم افت رنگ شدن رو داره و هم اینکه دیگه یه سافادی معمولیه.مثلا شما حاضرید واسه یه سافاری رنگ فابریک 8 ملیون بیش از چیزی که قیمتشه واسه خرید هزینه کنید چون نمونش گیر نمیاد ولی واسه یه سافاری رنگ شده حاضر نمیشید بىش از قیمتش هزینه کنید چون نمونش با قیمتای کمتر وجود داره.امیدوارم منظورمو خوب رسونده باشم...) ىا باید یه معمولیشو بخرید و باز سازی و تمیر و... کنید که بازم مثل یه ماشین دست نخورده قابل اعتماد نخواهد بود.

فقط و فقط میمونه هایلوکس که فکر کنم عاقلانه ترین گزینه باشه...
(شرمنده اگه پستم غلط نوشتاری زیاد داره،با موبایل و اعمال شاقه تایپ کردم.ایشالا بعدا با کامپیوتر ویرایش میکنم... :دی. )

Hossein
03-06-2013, 18:19
جناب خداوردی کدم مدل اش ؟ هایلوکس؟ لندکروز ؟فورچونرsr5؟

روی تویوتا که شکی نیست همه مدل اش خوبه تجربه رانندگی با کریسیدا ،کمری 2005و حتی کرولا رو که داشتم فوق العاده ماشین نرم خوش فرم، کم صدا و بی آزاری هستند چه برسه به شاسی بلنداش که ید طولانی داره کمپانی تویوتا

حسین آقا نظر سنجی تموم نشد نگفتی شما بالاخره چی خریدید ؟
به احتمال زیاد سافاری که نخرید پس میمونه دو گزینه یا اف جی 80 یا هایلوکس که هر دو هم تویوتا هست ؟ و به قول جناب خداوردی" فقط تویوتا "


یزدان را سپاس

تا عکس های تور کوته کومه صبر کنید ببینید چی خریدم ....
اما در کل من هر دو هم سافاری و هم اف جی 80 را قدر میدونم و حتی خودروهای جدید هم توانایی این دو را ندارند....
جز خودروهایی هستند که علاقه زیادی بهشون دارم...
این تاپیک بیشتر یک تاپیک آموزشی هست و قصدم از راه اندازی بحث های علمی و بی غرض و منطقی هست که میتونه یکی از بهترین تاپیک های سایت هم باشه چون با منطق و حرف و عمل پیش رو هستیم....
بعد از تور این هفته تصاویر خودرو جدیدم را قرار خواهم داد و بر طبق نظرات عزیزان که در اینجا صحبت کرده ایم عمل خواهم کرد و اگر پیشنهاداتتان منطقی باشد روی خودرو اعمال خواهد شد و با نام شما در همین تاپیک عنوان خواهد شد....
احتمال خیلی زیاد برای مرداد ماه این خودرو همسفرم تا قلب اروپا خواهد بود و پس یک خودرویی باید ساخته شود که بیش از 80 رز قرار است با آن زندگی کنم....
پس نیازمند همکاری و نظرات خوب شما عزیزان برای آپشن و نصب قطعات هستیم....

ممنونم از لطف تک تک عزیزانی که در این تاپیک ما را یاری می کنند و باید بگویم با شما همراهان بودن عشق ادامه این سایته...

ممنون

Pedram.na
03-06-2013, 18:23
حسین آقا نکنه از این تویوتا خوشگل های ما خریدی!! :appl:

"" ما رو هم اروپا ببر، اذیت نمیکنیم به خدا""

reza_azad
03-06-2013, 22:07
...... ماشین بعدی که تهیه میکنم باید کاپوتاژ شود و یک سفر طولانی در خارج از مرزهای ایران با من باشد ... از اینرو یک ماشین خاص مد نظرم خواهد بود...

چقدر جالب! این اولین پست من تو این سایته (البته خیلی وقته میخونم و لذت می برم). از قضا منم میخوام ماشین فعلی رو بفروشم و چیزی بخرم تو همین مایه ها که جناب حسین آقا گفتن. سطح قابل قبولی از عملکرد، در کنار سطح بسیار بالایی از قابلیت اطمینان ......
پس باید دید حسین آقا چی میخرن، شاید ما هم از رو دستشون تقلب کردیم، تو لیست من هم اینا هست: تویوتای دهه نودی، پاجروی دهه نودی، رونیز، و ....
البته شاید مهم تر از برندش، وضعیت خودروی دست دومی باشه که دنبالش میگردم.
فقط من 80 تومن ندارم، و قیمت پایه رو سعی خواهم کرد زیر 40 نگهدارم تا بتونم حداقل ده تومن هم براش هزینه کنم ....
راستی برای ورود به اروپا محدودیت عمر خودرو نداریم؟

en.delbordeh
03-06-2013, 22:56
100%حسین رونیز خریده
شک نکنید

viper7
03-06-2013, 23:04
حسین آقا رونیز هم از تو لیستتون حذف کنید،علتشم موتور 4 سیلندر و ضعیفشه
موتور رونیز اونقدرها هم ضعیف نیستاااا
یعنی اصلاً ضعیف نیست!
حالت دو دفش زیاد زور نداره، باید بیشتر از کمک استفاده کرد
تو آسفالت هم که به اندازه کافی قویه
حسین خان قبلاً فوررانر 4 سیلندر داشتن،

Hossein
03-06-2013, 23:55
موتور رونیز اونقدرها هم ضعیف نیستاااا
یعنی اصلاً ضعیف نیست!
حالت دو دفش زیاد زور نداره، باید بیشتر از کمک استفاده کرد
تو آسفالت هم که به اندازه کافی قویه
حسین خان قبلاً فوررانر 4 سیلندر داشتن،
یزدان را سپاس

فوررانر 4 سیلندر معرکه بود بهترین آفرودی که تا الان داشتم و فروشش اشتباه بزرگی بود.../.
به نظرم حتی از سافاری و اف جی 80 از نظر خرج و هزینه و پا به پا آمدن سرتر بود....
یادم میاد وقتی که بار دوم داشتم باهاش میرفتم ارمنستان ماشین روغن سوزی داشت ،گلویی اگزوزش هوا شدید میداد ، فنر های شمش عقبش 3 لایه اش شکسته بود و دینامش هم یه کم ایراد داشت.... وقتی رسیدم تبریز برای گرفتنوایر به سر رفتم پیش دوست خوبم آقای زمانی عزیز تعمیرگاه جنرال و گفت این ماشین تا مرز نوردوز هم نمیره و خودم هم همین حس را داشتم اما فوررانر حتی منو یکبار هم اذیت نکرد و برگشت هم کلی مسیر مختلف رفتیم و تقریبا با تو اون سفر با تمام مشکلات فنی و حتی صدای زوزه شدید دیفرانسیل عقب 3500 کیلومتر همراهم بود....(فوررانر = روحش شاد و یادش گرامی باد)

reza_azad
04-06-2013, 09:51
یزدان را سپاس
...... احتمال خیلی زیاد برای مرداد ماه این خودرو همسفرم تا قلب اروپا خواهد بود و پس یک خودرویی باید ساخته شود که بیش از 80 رز قرار است با آن زندگی کنم....
ممنون

من هم میخوام تا حسین آقا و سایرین رفتن تور حدس بزنم! حدس من هم اینه که ایشون رونیز خریدن، فکر می کنم رونیز نسبت به آپشن های دیگه شون مثل سافاری و اف جی 80، به وضوح مصرف کمتری داره، و برای سفر بلند اونم توی اروپا منطقی تره. قابلیت اطمینانش هم خوبه و جواب داده، بعلاوه اینکه منم موافقم که رونیز کم نمیاره اگه در موقعیت مناسب از دنده درستش استفاده کنی؛ دوره تراکتور که با یک دنده همه چی رو شخم بزنه بره جلو دیگه به سر اومده ......

من که تصمیم خودمو گرفتم، یک رونیز مدل پایین و افت قیمت پیدا کرده، اما سند دست اول و مال یک آقای دکتر باید پیدا کنم و اونوقت حسابی بهش برسم ....

J HOOSHMAND
04-06-2013, 14:04
یزدان را سپاس

فوررانر 4 سیلندر معرکه بود بهترین آفرودی که تا الان داشتم و فروشش اشتباه بزرگی بود.../.
به نظرم حتی از سافاری و اف جی 80 از نظر خرج و هزینه و پا به پا آمدن سرتر بود....
یادم میاد وقتی که بار دوم داشتم باهاش میرفتم ارمنستان ماشین روغن سوزی داشت ،گلویی اگزوزش هوا شدید میداد ، فنر های شمش عقبش 3 لایه اش شکسته بود و دینامش هم یه کم ایراد داشت.... وقتی رسیدم تبریز برای گرفتنوایر به سر رفتم پیش دوست خوبم آقای زمانی عزیز تعمیرگاه جنرال و گفت این ماشین تا مرز نوردوز هم نمیره و خودم هم همین حس را داشتم اما فوررانر حتی منو یکبار هم اذیت نکرد و برگشت هم کلی مسیر مختلف رفتیم و تقریبا با تو اون سفر با تمام مشکلات فنی و حتی صدای زوزه شدید دیفرانسیل عقب 3500 کیلومتر همراهم بود....(فوررانر = روحش شاد و یادش گرامی باد)

حرف حسین اقا عزیز کاملا قبول دارم منم فوررانر 4سیلندر داشتم خدایش این ماشین *** نداشت فوررانر سومین ماشین من بود که داشتم تقریبا درسن 21 سالگی بود که به ماشین در هیچ زمینه ای رحم نمکردم قبلش یک پاترول دو درب زاپنی داشتم که از بهترین نمونه پاترول بود این ماشین در 2 سالی پیش من بود یک دفعه به روغن سوزی افتاد که تعمیر کاملش کردم یک دفعه واشر سرسیلندر سوخت درستش کردم تا روز اخرم روغن کم میکرد ولی این فوررانر خدایی مرد بود شاید بگم روعن این ماشینو من رو 12000 کیلومتر عوض میکردم ماه تا ماه میشود که کاپوت این ماشینو با نمیزدم یک دفعه تو باعمون بودم یکی از کارگرامون اتیش گرفت که من میباست سریع برسونمش به شهر ماشین من همون فوررانر رادیاتور ابش روز قبلش سوراخ شده بود که هروقت میخواستم حرکت کنم میباست رادیاتوراب کنم زمانی که این کارگره اتیش گرفت من فراموش کردم که اب بریزم همین جوری حرکت کردم 30 کیلومتر راه امدم وقتی نزدیک شهر رسیدم دیدم ازتو موتوذ ماشین داره صدای سوت میاد وشروع کرد به یق تق کردن یادم اومد که اب نرختم رنگ ردم برادرم اومد جلوم کارگرو برد بیمارستان منم رفتم کنار یک پارک وایستادم شیلنگ اب گرفتم روی رادیاتور ماشین خدا شاهده انقدر رادیاتور داغ شده بود که لهیم های سر رادیاتور کنده شده بودن اینقدر اب ریختم تا خنک شد وقتی فول روغن نگاه کردم دیگه هیچی روغن تو موتور نبود پیش خودم گفتم موتور ماشین دیگه داعون شده گفتم 4 لیتر روغن میریزم تا به تعمیرکاه برسم خلاصه اب و روغن فول کردم گله رائیاتورم با چسب دوقلو چسبوندمو حرکت کردم رفتم خونه که فردا برم تعمیرگاه روز بعدش وقتی روغن ماشینو چک کردم دیدم اصلا روعن کم نکرده وماشنم راحت روشن میشه و نرم کار میکنه رفتم رادیاتور درست کردم یک روزکامل سوار ماشین شدم ببینم چی میشه خدا شاهده انگار نه انگار که همچین اتفاقی برا این ماشین افتاده 2 سال سوار ماشین شدم اخ نگفت خدایش این مدل موتور ماشین همین22rحرف نداره کلا تویوتا *** نداره بعداز این داستان شد که رفتم یک وانتشم خریدم هرکی از این مدل تویوتا داره قدرشو بدونه که دیگه ماشینی مئل اینا نیست ببخشید دوستان که داستان من طولانی شد دیدم که حرف از این مدل ماشین شود حیفم امد منم خاطره ای با این ماشین داشتم براتون تعریف نکنم بازم ببخشید

farzin1
04-06-2013, 15:45
حسين خان بي تعصب هايلوكس بخر!!!
انصافا جايي نميزارتت!!!
يه سر بياين شهر ما ببينين قاچا..قچيان گرامي اين ٢٠١٢ هاشو چطور با ١٢٠ كيلومتر تو خاكي با كلي بار ميرونند!!!!
تویوتا ماشین خوبیه هم سواری وهم شاسی بلندش ولی جالبه که تو تهران هایلوکس خیلی کمه و نمایشگاهیای بزرگ هم میگن چون طالب نداره ترجیح میدن پرادو و لندکروز بیارن و پرادو هم 50 تومن با هایلوکس فرق قیمتی داره ولی فرق کلاسشون خیلی زیاده .
اکثرا بیشتر از معمول کارکردن مثلا تو 2 سال 80000 تا کارکرده هم دیدم!! و مشخصه که تو شرایط سخت کار کردن.
قیمتش هم غیر معقوله.
بعلاوه، مسئله ای که وودیان عزیز هم نوشتن(نوع کاربری که متاسفانه هایلوکس بهش معروف شده و سرعت بالا اونهم با بار سنگین و فشار بالایی که این راننده ها به ماشین میارن) هم باعث شده خیلی ها از خریدنش منصرف بشن.
امیدوارم حسین آقا پرادو خریده باشه.

mehrdad saeeda
04-06-2013, 17:27
بچه ها نمیخواد تا تور 67 صبر کنید بالاخره از ماشین جدید حسین جان عکس گرفتم

http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=44125&stc=1&d=1370354195

alisan
06-06-2013, 23:01
به نظر من حسین آقا چون میخوان تا قلب اروپا سفر کنند، پس گذینه هایلوکس (کلا وانت) رو از انتخابشون احتمالا حذف کردن، چون به قول معروف ممکنه ایشون مجبور بشن توی شرایطی داخل ماشین بخوابن، توی خودرو های استیشن به راحتی میشه صندلی های عقب رو خوابوند و جای بزرگ و راحتی و ایمنی برای خواب ایجاد کرد، ضمنا برای وسایلی که قراره توی صندوق عقب جای بگیره خب استیشن امنیت بیشتری داره... و کلا کلاس استیشن از وانت خیلی در دید عموم مردم بیشتر هستش(ایشون هم میخوان به خارج از ایران سفر کنند، هم لیدر گروه هستن پس ابهت و کلاس ماشین مهم هستش)...

در صد بالایی میگم حسین آقا رونیز رو انتخاب کردن و خیلی کم اف جی 80
و کلا گزینه های هایلوکس و سافاری رو حذف کردن

در آخر :
حسین آقا هرچی که گرفتی مبارکت باشه و چرخش برات بچرخه و از ایجاد این تاپیک هم ممنونم

en.delbordeh
07-06-2013, 00:29
اینم از استفاده بهینه از عقب رونیز
http://uploadax.com/images/06002209253877698860.jpg

alisan
07-06-2013, 12:03
دلبرده عزیز، the north face ت رو به رخ ما میکشی یا واقعا میخواستی استفاده بهینه از عقب رونیز رو نشون بدی ;)

sedmehdinaghash2
07-06-2013, 14:42
اینم از استفاده بهینه از عقب رونیز
http://uploadax.com/images/06002209253877698860.jpg
این چاقو و ساتور چی میگن این وسط
خعیلی خشن

mostafastat
07-06-2013, 19:14
دوستانی که سعادت داشتن و تور 67 رو تشریف بردن لطف کنند بگند حسین آقا چه ماشینی رو انتخاب کرده بودن ؟
اگر اف جی 80 و سافاری به خاطر عمر زیاد(بالا 20 سال) ، رونیز به خاطر پیشرانه ضعیف ،هایلوکس به خاطر وانت بودن و فضای داخلی کم ، پاجرو به علت استهلاک بالا یعنی لوازم مصرفی و قطعات گران، مناسب و ایده آل تور لیدر نبوده پس حسین آقا چه ماشینی انتخاب کردن ؟

ashkan.Jeepi
07-06-2013, 20:04
داش حسین سلام
بابا بیا کردستان یکی از ای 4/5 ها بخر این شاسی بلند هایی که میبینی همه حسن پپن الکیه

bahman ilam
07-06-2013, 21:06
داش حسین سلام
بابا بیا کردستان یکی از ای 4/5 ها بخر این شاسی بلند هایی که میبینی همه حسن پپن الکیه

اف 4/5 الان قیمتش چنده کردستان؟

Hossein
08-06-2013, 00:35
یزدان را سپاس

دوستان عزیزم ممنون از لطفتهای شما عزیزان و پست های بسیار خوب و سازنده و آموزشی شما عزیزان

حسین از سفر برگشت ولی تقریبا نصف صورت سوخته ،دست راست و بالاتنه راست سوخته....

اف جی 80 فول با موتور 3 اف خریدم و کمی روش کار کردیم و آماده کردیم و تو این سفر یک درس بسیار بسیار بزرگ بهم داد... تجربه خوبی بود ولی کمی دردناک....

تمام قطعات را ستت کردیم ،موتور را تعمیر اساسی کردیم و کلی داستان دیگر که انجام شد و برای این سفر آماده شد...

در ابتدای سفر دیفرانسیل جلو از کار افتادو بوبین گیربکس قطع شد ، در ادامه سفر با تک دیفرانسیل ادامه دادیم که بسیار خوب ماشین مسیرها را طی کرد... اما از ماشین دلزده شدم...
در راه برگشت نیز امروز رادیاتور بسته شده بود و ماشین جوش آورد و قبل رشت درب موتور را باز کردم و تا باز کردم از منبع انبساط یک پارچ آب جوش نثار صورت و بدنم کرد که کلا ازش عذر خواهی کردم و گفتم من باید یک ماشین به روز بخرم....
قدرت و نرمی و آفرود با تک دیفرانسیل عالی بود ، کولر و یخچال این خودرو بی نظیره و همه چیزش آماده فول اما من دیگه سمت سافاری و اف جی 80 کاردار نمیرم ... تاریخ مصرفشون دیگه گذشته....!!!

تصمیم به فروش دارم و تصمیم گرفتم ون و فولکس را هم بفروشم و با جمع فروش این 3 خودرو خودرویی بین 120 تا 150 خریداری کنم که هم برای تورها خوب باشد و تورهای سنگین را نیز با پاترول 4 دربم بروم ولی تورهای خاص و طولانی را با ماشین به روزتر و اروپا را نیز با ماشین به روزتر بروم...
پرادو 2005 و 2006 فول با 2 باک و لندکروزر 2005 و2006 فول 6یا 8 سیلندر نیز نظرم را گرفته است...
ماشین ها را آگهی میکنم تا پول آماده بشه و تو این تایم نیز شما عزیزان مرا یاری کنید....

ممنونم

mehdi-sh
08-06-2013, 07:22
سلام
حسین آقا از شما بعیده با این تجارب
درب رادیاتو همینجوری باز کردین؟
ایشالله که هرچه زودتر خوب بشید

bm839
08-06-2013, 08:01
سلام حسين آقا
از اينكه سوختيد بسيار ناراحت شدم، اميدوارم زودتر خوب بشيد

afshin karimvand
08-06-2013, 08:19
من هم واقعا متاسفم از این موضوع.
بعد ار این همه زحمت حقتون این نبود .

Hossein
08-06-2013, 08:19
سلام
حسین آقا از شما بعیده با این تجارب
درب رادیاتو همینجوری باز کردین؟
ایشالله که هرچه زودتر خوب بشید
دوست عزیز درب رادیاتور را باز نکردم منبع انبساط خودش باز شد وقتی درب موتور را باز کردم...

Pedram.na
08-06-2013, 09:13
ایشالا بلا دور باشه
برای بهبودی سریع شما دعا میکنیم،
نتیجه گیری شما از این حادثه واقعا عالیه (خرید ماشین به روز)
"من تجربه خرابی ماشین در مسافرت خارجی را دارم، خداییش آدمو پیر میکنه" یدکی فروش اصلا نمیدونست این مدل ماشین وجود داره چه برسه به داشتن قطعاتش!!!
موفق و سربلند باشید

mostafastat
08-06-2013, 10:10
حسین آقا ایشالا هر چه سریع تر بهبودی کامل حاصل شود ابراز همدردی ما رو پذیزا باشید سوختگی با آب جوش هم خیلی سخته باز هم خدا روشکر آسیب بدتری به چشم وارد نشد.

به نظر بنده هیچ ماشینی بد نیست یعنی هیچ کمپانی و هیچ فردی ماشین بد تولید نمی کند !!!

(حتی ایران اخه ایرانی ها واسه سود بیشتر به جای ورق 5 میل از 2 میل استفاده می کنند یا شاسی رو ضعیف تر می کنند که آهن کمتری مصرف شود یه بنده خدایی تو ایران خودرو می گفت از 206 فابریک فرانسه حدود 150 قلم جنس کم کردند واسه همین هم هست که 206 تولید ایران حق فروش این ماشین رو به کشورهای بیرون ندارد فقط داخل کشور ! فرانسه حتما یه چیزی دیده که چنین امتیازی رو از کمپانی سلب کرده )

حالا این تویوتا هم از شانس شما چنین مشکلاتی رو توی سفر به بار آورد اتفاقا یکی از دوستانم اف جی 80 با موتور4500 کاربراتور داشت که همه چی ماشین سالم بود که باز هم اتفاقا یک سفر به تبریز داشت که در چند کیلومتری تبریز یهو ماشین خاموش میشه ! چرا ؟ چون ورودی رادیات بسته میشه و آب گردش پیدا نمیکنه و ماشین پیستون ذوب میکنه و با کفی مجبور به برگشت میشه.

نمیشه گفت " فقط تویوتا " یا "فقط نیسان اونم از نوع سافاری اش" و ...

بالاخره هر ماشینی ممکنه یه ضعف داشته باشه که بسته به نوع کاربری فرد واسه یک نفر اون ضعف خیلی حاد هست واسه یه نفر دیگه خیلی نه ، مثلا یه ماشین به خاطر وزن سنگین شتاب خیلی نداره ولی در عوض گشتاور بالا داره واسه یکی اون ضعف خیلی مهمه چون ماشین چابک میخواهد واسه یکی دیگه گشتاور بالا حسن !

ماشین جدید 2000 به بالا هم به خاطر پیچیدگی سیستم الکترونیکی مشکلات خاص خودشون رو هم دارن یکی از دوستانم که در این سفر با پرادو مشکی 6 سیلندر 2 درب همراه شما بودند از بنده خواسته بودند که واسه سفر آفرود شون براشون سافاری بگیرم که علاوه بر پرداو ، سافاری رو داشته باشن چون پرادو دنده اتومات هست و توی رمل و سر بالایی مشکلات خاص خودش رو داره تازه مال ایشون 2درب و 6س بود!

جالب اینکه وقتی سافاری رو گرفته بودن خیلی راضی نبودن ! حالا چرا ؟ چون قبلا پشت پرادو نشستن و توقعی که از سافاری داشتن در حد پرادو بود و میخواستن مثل پرادو 2 درب گاز خورش خوب باشه!!!

در مورد سن و سال ماشین هم بگم که تجربه رانندگی و سفر با رنجرور 36 ساله رو از دشت لار گرفته تا کویر مصر داشتم . خوب که چی ؟ منظورم اینکه اگر به ماشین برسیم ماشین اصلا اذیتی نداره و واقعا با راننده اش راه میاد . چه برسه به سافاری که هنوز 20 ساله است و بچه رنجرور از نظر سنی به حساب میاد

حالا ایشالا در ماشین بعدی بهترین انتخاب رو داشته باشید.

ashkan.Jeepi
08-06-2013, 13:43
[QUOTE=bahman ilam;85725]اف 4/5 الان قیمتش چنده کردستان؟[/QUOTEقیمت اینها از 145/150 به بالا

mohammad1374
08-06-2013, 14:34
سلام،بسیار ناراحت شدم از این خبر ناگوار!
امیدوارم هرچه سریع تر بهبودی کامل پیدا کنید .

حسین آقا در مورد انتخاب ماشین هم با توجه به خروج شما از کشور همون بهتره که ماشین مدل بالا خریداری کنید. چون در سفر خارج از کشور که فکر نکنم افرود سنگین داشته باشین(دارید؟؟)و بیشتر جنبه ی کمپینگ داشته باشه!!!
اگه اشتباه میگم تصحیح بفرمایید!

ولی باز هم نظر بنده پاجرو بهمنی!!
راستی نمی دونم با آقای سروش صحبت کردین در این زمینه یا نه ؟؟ ولی در اون سفری که به اروپا داشتن علاوه بر پاجروی خودشون،یک لندکروز فکر کنم 2006 هم همراهشون بوده!!!
شاید ایشون بتونن یک مقایسه ی خوب داشته باشن!

در نهایت همه برای بهبودی شما دعا میکنیم!

Hossein
08-06-2013, 14:46
یزدان را سپاس

منظورم این نیست * اف جی 80 ماشین بدیه اتفاقا بهش یقین پیدا کردم و بدون دیفرانسیل جلو همه مسیرها را با پای خودش اومد:

http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=44218&stc=1&d=1370680383

http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=44222&stc=1&d=1370680383

http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=44223&stc=1&d=1370680383

موتور را خودمون تعمیر کردیم قبل از سفر و ماشین را آماده کردیم فقط نزدیک به 4 میلیون هزینه تودوزی کردم و بسیار عالی و بی نظیر شد...
اما مشکل جوش آوردن بسته بودن لوله های رادیاتور بود که فقط 3 لیتر آب را گنجایش داشت و امروز هم مشکلش حل شد و بوبین گیربکس نیز قابل برطرف شدن هست....
اما دلیل تعویضم و فروشم این هست که یک ماشینی میخواهم که بتواند 25 هزار کیلومتر بدون هزینه همراه من باشد و مشکل فنی نداشته باشم و بعد از بازگشت نیست حتما آن را خواهم فروخت و دوباره یک ماشین دیگر ارزانتر تهیه خواهم کرد...

در کل هنوز از اف جی 80 خوشم میاد با این همه دردسر و چهره زیبایی دارد...

reza_azad
08-06-2013, 21:26
تا فرصت هست بپرسم، این نیسان پت فایندر رو چطور می بینید؟ یک زمانی برای خودش ماشین معروفی بود؛ بجز اینکه قدیمی هست و قاعدتا مشکلات مربوط به همه ماشین های قدیمی رو داره، احتمالاً یک سری لوازماش (بیشتر تزئینی ها) هم سخت گیر میاد، راه رفتنش (چه آفرود، چه آنرود) رو چطور میبینید؟ (مثلاً در مقابل پاترول که از نظر موتوری هم یکی هستند)

reza.khoshnamaei
08-06-2013, 22:19
باسلام حسين اقا از شنيدن اين خبر بسيار بسيار متاثر شدم و ارزوي بهبود زودرس را براتون دارم ولي بجاش از تصميمتون راجع به خريد جديد بسيار خوشحال شدم بهترين انتخاب را دارين موفق باشيد

naser lotfi
08-06-2013, 23:04
حسین اقا از اتفاق افتاده متاسفم .بلا دوره انشاالله و امیدوارم به انچه که خواهانید برسید

farzin1
08-06-2013, 23:06
خیلی از اتفاقی که برای حسین عزیز افتاد ناراحت شدم(شدیم) وامیدوارم هر چه زودتر برطرف بشه.مشکلات ماشینای کهنه تمومی نداره و هر جاش رو درست کنی ی جای دیگش آماده خراب شدنه و اگه این ماشین در زمان خودش پیچیده و پیشرفته بوده،امروز مشکلاتش هم بیشتره.
اینجا باید چیزای ساده ولی مرغوب بخریم(نه فقط ماشین بلکه هر چیز دیگه ای ).
مثلا رونیز یا پیکاپ یا قبلاپاترول
نه کاپرای ... نه انواع ماشین کره ای ظریف و پر آپشن

Ramin MITSU
08-06-2013, 23:28
پس بدشانسی گریبانگیر شد.ایشالا که زودتر حالتون خوب خواهد شد.این شد تجربه تا پاجرو بخرید :cowb:
ولی از حق نگذریم از ماشینتون خوشم اومد و دوست دارم داشته باشم یه نمونه از این ماشین رو

alisan
08-06-2013, 23:43
حسین آقا ابتدا همدردی مرا در اتفاق افتاده پذیرا باش و امیدوارم هرچه زودتر خوب خوب بشی-- (یک زمانی مد بود که میگفتن روی سوختگی پوست از سفیده تخم مرغ استفاده کنید: من هم یک بار برام یک کوچولو سوختگی در دستم ایجاد شد از سفیده تخم مرغ استفاده کردم ولی نمیدونم کوچک بودن سوختگی باعث شد خیلی زود ترمیم بشه و یا سفیده تخم مرغ در هر صورت پیشنهاد میکنم از داروهای گیاهی برای ترمیم هرچه سریعتر پوستت استفاده کنی)

در مورد خرید خودرو تا 150 میلیون اولین پیشنهاد من وارد کردن جیپ هستش: جیپ وارداتی بسیار کم هستش (من فقط یک بار مدل پاتریوت رو دیدم) بنابراین زمان فروشش هم با سود خوبی میشه فروخت. جیپ هم که شناخته شده هست و نیاز به تعریف و تمجید در موردش نیست.
و بعد از اون اف جی کروزر هستش و فکر میکنم این خودرو کلا نیاز به تعریف بیشتری جز بیان اسمش نداشته باشه


ضمنا مصطفی عزیز 206 از سال 2000 تا 2013 در اتحادیه اروپا تولیدش ممنوع شد و ربطی هم به قراردادش با ایران نداره، در حال حاضر هم شرکت پژو خودروهایی بسیار زیباتر و با امکانات بیشتر و با قیمت مناسبتر از 206 رو در خارج از ایران داره عرضه میکنه.

راستی حسین آقا مدل ماشین و قیمت پیشنهادیتون برای فروش این خودرو هم لطفا بیان کنید.

pf69
08-06-2013, 23:52
حسین آقا امیدوارم هرچه زودتر بهبودی کامل را پیدا کنید
اما در مورد ماشین بهترین فکر را دارید
به ماشین به روز و بی دردسر

البته حسین آقا با 150 میشه به پرادو تمیز فکر کرد
لندکروز زیر 160...170 گیر نمیاد برادر

حسین آقا میتونی به فورچونر هم فکر کنی به نظر 4*4 خوبیه
با چهره خشن

alisan
09-06-2013, 15:30
پرادو گذینه ای هستش که از 80 شروع میشه و یک مدل مناسب رو میشه با اون رنج قیمت خریداری کرد، ولی خود من شخصا عادت دارم در خرید خودرو همیشه حداکثر خودروی مورد قبول با هزینه ام رو خریداری کنم به همین دلیل جیپ وارداتی و اف جی کروزر رو پیشنهاد دادم،اف جی کروزر مدل 2009 رو میشه از یک فروشنده واقعی تا همون 150 خریداری کرد

en.delbordeh
09-06-2013, 17:42
واقعا متاسفم حسین جان از این اتفاق
امیدوارم هر چه زودتر سلامتی رو بدست بیارید

sina-att
09-06-2013, 20:41
آخیش بالاخره بعد چند ماه تونستم دوباره نام کاربریم رو فعال کنم بعد این مدت می خوام اول تو این تاپیک پیام بذارم اول از هم خیلی خیلی از حسین آقا و همه دوستان متشکرم بابت اطلاعاته خوبی که تو این سایت قشنگ تونستم یاد بگیرم واقعا من مخلص و کوچیک همه شمام و از ته دل از همتون ممنونم ایشا... یه روز طرفای مراغه تشریف بیارین و منم بتونم در خدمتون باشم منظورم تک تک عزیزان هستش شاید باور نکنین ولی من روزی شاید اگه بگم 5 بار میام اینجا دروغ نباشه اصلا هیچ سایتی رو به این اندازه دوست نداشتم تا حالا راستی یادم رفت بگم واقعا خیلی ناراحت شدم بابت اتفاقی که برای حسین آقا افتاد... حسین آقا امیدوارم هر چی زودتر سلامتیتونو بدست بیارین منم براتون از ته دل دعا میکنم ببخشید خیلی طولانی نشد انگار زیادی احساساتی شدم بازم معذرت

قندهاری
09-06-2013, 20:57
حسین آقا خیلی خیلی ناراحت شدیم.آرزو میکنیم هر چه زودتر خوب بشید...(این جمله از طرف کل خانواده بود)

ای کاش از اول همین تصمیم رو گرفته بودید...

سر پاتروله بعد از دیدن پدرم که مجبور شد تو سرمای شب عید شهرکرد وایسه واتر پمپ عوض کنه و تصادف آخری که سر نقص و ضعف ترمزا کردیم و 30 سانتی م ر دن 100 درصد وایسادیم کاملا به این نتیجه رسیدم که ماشینی که قراره زیاد استفاده بشه حتما باید مدل بالا باشه حالا هر چقدرم تمیز باشه و ژاپنی باشه...

nightmare
09-06-2013, 21:48
حسین جان واقعا متاسف شدم داداش ایشالا که هر چه سریعتر بهبود پیدا کنی سوختگیت چند درصد هست؟
من 1 داروی معجزه گر واسه سوختگی میشناسم که واقعا عالیه حتما 1 سر بهت میزنم

راستی حالا سوختی تو مرحله قبلsave کرده بودی یا اومدی از اول؟!؟!؟!؟!؟
خواستم باهات 1 شوخی کرده باشم حسو حالت عوض بشه


داش حسین سلام
بابا بیا کردستان یکی از ای 4/5 ها بخر این شاسی بلند هایی که میبینی همه حسن پپن الکیه
داداش اینا دوکابینم دارند یا نه؟

Hossein
10-06-2013, 20:47
یزدان را سپاس

امروز ماشین را آگهی کردم برای فروش و مشکل جوش آوردن از گرفتگی لوله های رادیاتور بود که حل شد و مرتفع شد.
خلاصه اینکه ماشین سالمیه و بی دلیل ما رو سوزوند...

مهم نیست و تمام ماشین ها را برای فروش گذاشته ام و تا به هدف اصلی تمرکز بیشتری داشته باشم...

khodaverdi
10-06-2013, 21:13
من میگم حسین جان تو اصلا ماشین نخر
بیا با هم تو افق محو بشیم ...

zanjan
10-06-2013, 21:14
یزدان را سپاس

امروز ماشین را آگهی کردم برای فروش و مشکل جوش آوردن از گرفتگی لوله های رادیاتور بود که حل شد و مرتفع شد.
خلاصه اینکه ماشین سالمیه و بی دلیل ما رو سوزوند...

مهم نیست و تمام ماشین ها را برای فروش گذاشته ام و تا به هدف اصلی تمرکز بیشتری داشته باشم...

امیدوارم بعدا پشیمون نشید...

m.majdara
10-06-2013, 21:14
سلام
تو همین سایت یا جای دیگه؟
لینک آدرسم کاش میذاشتید

zanjan
10-06-2013, 21:17
من میگم حسین جان تو اصلا ماشین نخر
بیا با هم تو افق محو بشیم ...

میشه سه تایی؟؟؟؟

منم فروختم پاتی رو...


سلام
تو همین سایت یا جای دیگه؟
لینک آدرسم کاش میذاشتید

البته با اجازه
http://4x4iran.com/showthread.php?p=85961#post85961

m.majdara
10-06-2013, 21:22
ولی حس بدیه که این تاپیک اینجوری ختم بشه

Ramin MITSU
11-06-2013, 01:23
من میگم حسین جان تو اصلا ماشین نخر
بیا با هم تو افق محو بشیم ...

احمدجان شما الان محوی که اینقد کم پیدایی؟آقا ماشین هستا.بفرستم دم خونه؟
:fire:

maziarzamanpoor
19-06-2013, 11:09
به نطر من یه لندرور دیسکاوری بگیر هم زیبایی داره هم واقعا آفروده البته اتوماته و اگه اتومات به کارت نمیاد یه پاجرو یا جیپ 8 سیلندر km . وینچ و باربند مناسب هم که خودتون استادین

khodaverdi
19-06-2013, 12:46
احمدجان شما الان محوی که اینقد کم پیدایی؟آقا ماشین هستا.بفرستم دم خونه؟
:fire:

آقا بذار ما یه نفس راحت بکشیم از دودیفرانسل بازها . دو تا سواری دارم هفته ای رو هم 40 لیتر بنزین مصرف نداریم .هر دوتاشم صبح تا شب گاهی بیرونند .
اونوقت دودیفرانسیل بگیرم که روزی 50 لیتر بنزین بسوزونم
من چقدر بفکر اقتصاد این مملکتم

Ramin MITSU
19-06-2013, 22:24
آقا خدایی از شما چند نمونه دیگم داشتیم تو ایران روزانه کلی به ذخایر ارزی و نفتی مملکتم صرفه جویی که هیچ اضافه میشد.این درسته.یا یدونه آفرود یا 2 تا سواری

behnam1528
30-11-2013, 08:36
باسلام
ظاهرا بالاخره رونیز گرفتین.

Hossein
04-12-2013, 19:22
یزدان را سپاس

خوب چند ماهی از این بحث شیرین دور شدیم و من پس از فروش لندکروزر سفید یک رونیز نقره ای 60 هزار کاکرد مدل 86 خریدم و یک سفر بیست و خرده ای هزار کیلومتری را باهاش طی کردم و با هر سختی و مشقتی بدود به ایران بازگشتم و یک ماهی میشود که ماشین را فروخته ام .
الان هم خیلی راضی هستم که روزنیز را فروخته ام و برای مسافرتی با طول زیاد مثل اروپا اصلا گزینه مناسبی نبود اما خوب خدایی مصرفش عالی بود و کلی از هزینه های سفر من را کم کرد .(ما مصرف مسانگین 15 لیتر را در نظر گرفته بودیم که ماشین تقریبا 10.5تا11 لیتر در هر صد کیلومتر سوزاند که از این جهت خیلی خوب بود و بی نظیر)

اما برای تورها و سفرها آفرود من و گروه من یک ماشین خیلی خاص ،قدرتمند ،کم استهلاک ، خاص ،با توانایی های آفرودی مناسب ،گیربکس 6 دنده و ... نیاز داشتم...
با تجربه شخصی خودم و استفاده از تجربیات خوب دوستان و نزدیکانم 2 گزینه برای من باقی ماند .
نیسان سافاری و تویوتا لندکروزر 3 اف اف جی 75

حقیقتش به چند دلیل لندکروزر اف جی 75 استیشن یا همان آمبولانسی را تهیه نمودم:

- ماشین قدرتمند و پر توانی هست
- جای بسیار زیادی در داخل و فضای مناسبی دارد
- میتوان کارهای زیادی روی آن انجام داد
- از موتور نسبتا خوب 3 اف بهره میبرد
- تمامی لوازم یدکی این خودرو به وفور یافت میشود
- قیمت لوازم نیز بسیار ارزان تر از خودروهای دیگر مد نظر من بود
- میتوان از این خودرو یک اورلندر خیلی خیلی خوب ساخت

اما مسلما ضعف هایی هم دارد که به مرور آن ها را باید حل نمایم...

(اما تقریبا هر دو نوع خودرو را خریداری نمودیم و سافاری را نیز برای حمید تهیه نمودیم که همیشه یک خودروی خوب پشتیبانی نیز در تورها داشته باشیم.)

ولی خودروی اصلی اف جی 75 استیشن خواهد بود .

خود من نیز به شخصه عاشق این اتاق هستم و علاقه شدیدی به این خودروی خاص دارم ...

البته یکی دیگر از دلایل این انتخابم مشاهده چندین آفرود آلمانی در یونان ، چند آفرودر فرانسوی در فرانسه و حتی در هلند بود که این اتاق و خودرو را داشتند و به طور خیلی خاص و زیبایی تجهیز کرده بودند .

پس یک انتخاب خاص داشتم ولی راه زیادی تا آماده سازی یک خودروی کاملا سالم و آماده نبرد با جاده های صعب العبور...

نمونه ای که در یونان در بندر ایگنومنیتسا دیدم:

http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=48772&d=1375523928

http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=48771&d=1375523855
خلاصه اینکه 40 روز پیش یک دستگاه مدل 1986 خریداری نمودم...

ماشین کاردار بود ولی من میخواستم از پایه و اساس بازسازی کنم تا خاص باشد...

اتاق را جدا کردیم و تمام قطعات که کخنه به نظر میرسد نو خواهند شد.

حال به کمک شما دوستان خوب نیاز دارم ...
ابتدا در مراحل اول اتاق صافکاری کامل خواهد شد.
لوازم بسیار زیادی از عراق و دوبی تهیه نموده ام که به برخی به ایران رسیده اند و برخی نیز به زودی خواهند رسید...
تلاش دارم یک ماشین خیلی خوب و آماده بسازم و سال ها ازش استفاده کنم و برای همین دلیل هم قیمت فاکتور زیاد مهمی برایم نیست و سعی میکنم از بهترین موارد استفاده نمایم...

در گام اول لوازم موتوری خیلی خاصی خریداری نمودم:

- کاربراتور آکبند به قیمت 765 هزار تومان
- هدرزر استرالیایی که از استرالیا تهیه شد که 640 دلار شد
- شمع سوزنی ایریدیوم امریکایی W+ که دانه ای 85 دلار تهیه شد
- کوئل بوش قرمز ( که در سیستم برق ام اس دی استفاده میشود) 75 دلار
- منبع اگزور رموس اصلی که از ترکیه یکی از دوستانم برایم تهیه نمود که تا ایران رسید 550 هزار تومان هزینه در بر داشت
- دیسک و صفحه گرافیتی اصلی که تقریبا بالای 1.5 میلیون هزینه در بر داشت که از امارات تهیه شد
- کلاچ پروانه اصلی که 560 هزار تومان از بازار تهیه شد
- واترپمپ اصلی که 340 هزار تومان از بازار تهیه شد


به زودی نیز:
به دنبال سیستم برق مگنت کامل ام اس دی هستم چون توان شمع های ایردیومم بسیار بالاست


دیگر لوازم :

- دیفرانسیل LSD که یک طلای نایاب برای این خودور است (هنوز حساب و کتاب نکرده ام اما تقریبا 2.5 میلیون در میاد)

- سیستم ترمز دیسکی چرخ های جلو که به زودی نصب خواهد شد

- گیربکس 6 دنده کمک برقی دار که 1.800 هزار تومان خریداری نمودم که از عراق آمد

- حتی قاب پشت کیلومتر که کلید فابریک آئینه ،کمک برقی و ... و آمپر سفارش امریکایی که از عراق تهیه شد و تقریبا 220 دلار شد

- برای صندلی ها نیز 2 عدد صندلی جلو سمت راننده 206 که جک دار هست تهیه نمودم که 570 هزار تومان شد

- برای صندلی عقب نیز از صندلی هار ردیف سوم تویوتا لندکروزر اف جی 80 که بر روی ستون ها جمع میشوند استفاده نمودم که وقتی اورلندر را طراحی میکنم صندلی ها کاملا جمع شوند و یک فضای زیادی برای خواب وجود داشته باشد.

- لاستیک های 33،12.5،15 کور اس تی تی نیز خردیاری نمودم به همراه 5 حلقه رینگ 15 8 اینچ سفید رنگ لعابی اصلی امریکایی دو خط

- اسنورکل اصلی نیز در بار عراق برایش رسید

- از وینچ های 12000 پوندی مارک خودمان استفاده میکنم .

- سپر آفرودش هم در حال ساخت است.

-باربند کاملی نیز باید ساخته شود...

اما ایده های بسیار زیاد دیگری نیز دارم ...

حال از دوستان عزیزم درخواست کمک و همیاری در ساخت این ابر 75 را دارم ...
در آماده سازی این خودرو بیشترین انگیزه ام بدون نقص و کامل بودن خودرو است و یک خودروی طبیعت گرد کامل با امکانات کامل می باشد.

محدودیت مالی زیادی هم در نظر نمی گیرم و تا 60 و یا 70 میلیون هم اگر جمع هزینه هایم برسد مشکلی نخواهم داشت زیر این خودرو ارزشش را دارد.

دوستان نظرات شما؟

mgh-physics
04-12-2013, 19:40
منتظریم تا نتیجه را ببینیم، البته نه بی صبرانه، گویا باید کلی صبر و حوصله به خرج داد، در نهایت امیدوارم همون چیزی بشه که باید....

M.GALAXY
04-12-2013, 19:55
حسین اقا به سلامتی منم عاشق این اتاق تویوتا هستم ایشالا خودروی خاص در بیاد از کار
حسین اقا وینچ عقب هم نصب میشه رول بار چی ؟ تقوت متور چی ؟ :hb:

Hossein
04-12-2013, 20:03
حسین اقا به سلامتی منم عاشق این اتاق تویوتا هستم ایشالا خودروی خاص در بیاد از کار
حسین اقا وینچ عقب هم نصب میشه رول بار چی ؟ تقوت متور چی ؟ :hb:

ممنونم دوست عزیز
به امید خدا
والا برنامه ای برای وینچ عقب فعلا ندارم و شایدم که یک 12000 هم در عقب نصب کنم ولی رول بار خیر نصب نمیکنم زیاد بهش اعتقادی ندارم.
والا این همه لوازمی که گفتم موبوط به تقویت موتور هست:
سیستم برق ام اس دی ، دیسک و صفحه گرافیتی اصلی ، هدرز و منبع اگزوز و ...

اما اگر نظر دیگری برای تقویت اصولی موتور دارید بفرمایید


منتظریم تا نتیجه را ببینیم، البته نه بی صبرانه، گویا باید کلی صبر و حوصله به خرج داد، در نهایت امیدوارم همون چیزی بشه که باید....
زمان زیاد خیر کمتر از 45 روز دیگر باید حاضر شود ...
فکر کنم تا 2-3 هفته دیگر صافکاری و نقاشی و موتور تمام شود

sedmehdinaghash2
04-12-2013, 20:09
سلام
اقا مبارکه
متاسفانه یا خوشبختانه از این ماشین تو ایران همیشه به عنوان امبولانس استفاده میشده ومیشود
با دیدن این ماشین (حالا رنگش رونمیدونم چیه)ادم ناخود اگاه یاد امبولانس میوفته
یک دونه سفیدش تو دهات ما هست هر وقت میبینمش یاده امبولانس میوفتم
اما با دیدن این عکسهای خارجی که خیلی خوب جمشون کردن دیدگاهم عوض شد.

((بلکه باعث خیر بشین اینقدر بچه ها نشینن به مغزشون فشار بیارن هر روز یک مطلب جدید که موضوعش اصلا به این سایت نمیخوره بذارن))

volcano
04-12-2013, 20:10
این تغییراتی که برای موتور انجام میدید چند درصد راندمان موتور رو بالا میبره؟؟ در مصرف سوخت چقدر تاثیر داره؟؟

Hossein
04-12-2013, 20:36
این تغییراتی که برای موتور انجام میدید چند درصد راندمان موتور رو بالا میبره؟؟ در مصرف سوخت چقدر تاثیر داره؟؟
مصرف سوخت که کمتر نمیشه و شاید هم بیشتر بشه اما تو سایت های استرالیایی که چک میکردم و جایی که هدرز را تهیه کردم میگفتند با این لوازم و تغییرات به مرز 190 تا 200 اسب خروجی گرفته اند اما تا ماشین آماده نشود نمیتوان نتیجه گرفت ....


سلام
اقا مبارکه
متاسفانه یا خوشبختانه از این ماشین تو ایران همیشه به عنوان امبولانس استفاده میشده ومیشود
با دیدن این ماشین (حالا رنگش رونمیدونم چیه)ادم ناخود اگاه یاد امبولانس میوفته
یک دونه سفیدش تو دهات ما هست هر وقت میبینمش یاده امبولانس میوفتم
اما با دیدن این عکسهای خارجی که خیلی خوب جمشون کردن دیدگاهم عوض شد.

((بلکه باعث خیر بشین اینقدر بچه ها نشینن به مغزشون فشار بیارن هر روز یک مطلب جدید که موضوعش اصلا به این سایت نمیخوره بذارن))

ممنونم

بله در ایران آمبولانس بوده و خوب دیگه یه مدت هم آمبولانس سوار میشیم به امید خدا ...

ولی ماشینی هست که استرالیایی ها و اروپایی ها احترام خاصی برایش قائل هستند و کلا من خودم به شخصه عاشق سری 70 تویوتا هستم...

متاسفانه در سایت مطالب بی ربط و بی منطق زیاد شده و اون هم دلیلش اضافه شدن عزیزان غیر فنی هست و امیدواریم مدیران سایت یه تلنگری بزنند و کمی برخورد نمایند تا مجبور نشم از ریشه برخی پست ها را حذف نمایم...




___________

دوستان منتظر تجربیات و نظراتتان در زمینه بهسازی این خودرو هستیم...

sedmehdinaghash2
04-12-2013, 21:44
اگه این ماشین فنر لول بود خیلی خوب میشد
نمیدونم چرا همیشه فکر میکنم یک ماشین تمام عیار افرودی حتما باید فنراش لول باشه.

من یک مطلبی از یک بنده خدایی شنیدم
که واسه فنر بندی ماشینش کلی خرج کرده بود ویبره گذاشته بود
که موقع گیر کردن با ویبره ماشین رو در میارن

حالا میشه این سیستم رو نصب کرد رو این ماشین؟؟
جواب گو هست؟
هزینه اش چقدره؟
اصلا واقعیت داره

Hossein
05-12-2013, 07:08
اگه این ماشین فنر لول بود خیلی خوب میشد
نمیدونم چرا همیشه فکر میکنم یک ماشین تمام عیار افرودی حتما باید فنراش لول باشه.

من یک مطلبی از یک بنده خدایی شنیدم
که واسه فنر بندی ماشینش کلی خرج کرده بود ویبره گذاشته بود
که موقع گیر کردن با ویبره ماشین رو در میارن

حالا میشه این سیستم رو نصب کرد رو این ماشین؟؟
جواب گو هست؟
هزینه اش چقدره؟
اصلا واقعیت داره

به صورت فابریک این ماشین ارتفاع بسیار بالایی دارد و یکی از بزرگترین ضعف های این ماشین در واژگونی سریع اونه اگر سیستم فنر بندی را لول کنم دردسرهای بسیار زیادی را در پیش خواهم داشت و اول قیمت بالای قطعات مثلا سری 80 و دستکاری شاسی و اینکه آزمون و خطا است. من به دنبال یک خودرویی هستم که در بدترین شرایط هم دوام داشته باشد نه اینکه مثلا در تور فنر بیرون بزنه و مجبور بشم فنر جا بزنیم و وقت اعضا را بگیریم ....
سعی میکنم هزینه بیشتری در تجهیزات کاربردی و فنی خودرو داشته باشم ....

Hossein
07-12-2013, 22:03
یزدان را سپاس

دوستان عزیز منتظر نظرات شما عزیزان هستم ؟
پیشنهادات سازنده شما عزیزان مورد استفاده قرار می گیرد...

jimbo
07-12-2013, 22:39
شما که اینقدر هزینه میکنی چرا یه موتور کامل 4.5 اف نو نمیذاری روش و خلاص ؟
موتور 3 اف کامل هم فکر کنم 12 تومنی باشه .

Hossein
08-12-2013, 08:22
شما که اینقدر هزینه میکنی چرا یه موتور کامل 4.5 اف نو نمیذاری روش و خلاص ؟
موتور 3 اف کامل هم فکر کنم 12 تومنی باشه .

یزدان را سپاس

موتور 4.5 استهلاک بسیار بالایی داره و هزینه های نگهداری بسیار بالایی را نیز دارد اما موتور 3 اف استهلاک بسیار پایین تری دارد و با توجه به فشارهای زیادی که به این خودرو وارد خواهد شد موتوری با استهلاک پایین تر لازم است ...
اما یکی دیگر از مشکلات 4.5 این است که در دورهای بالا در شیب چون برگردان روغن از سرسیلندر یا همان دریچه برگردان روغن در جلو بزرگتر از عقب سرسیلندر هست خیلی سریع یاتاغان میزند و با مشکل رو به رو میشود برای همین این موتور را برای این خودرو بازنشسته کردم ... در صورتی که همین الان یک موتور و گیربکس 4.5 آماده سالم دارم اما به این نتیجه رسیدم که موتور 3 اف که راندمان اش را بالاتر ببرم ...

Hossein
09-12-2013, 10:07
یزدان را سپاس

جالبه که دوستان هیچ نظری ندارند و مسائل فنی هیچ....
اگر این پست من در زمینه چرت و پرت و جک و مسخره کردن دیگران و کل کل کردن بود کلی از عزیزان وارد بحث میشدند و خودی نشان میدادند ...
این نشان از ضعف این دوستان در زمینه فنی دارد و اینکه این سایت را با جاهای دیگر و سایت های دیگر اشتباه گرفتند و کم کم باید برخی از پست های هرز و هجو را از ریشه پاک کرد ....!!!!

patrol4x4
09-12-2013, 10:11
اما حسین اقا موتور 4.5 یکی از بهترین موتورهای تویوتا ست و من با چشم خود دیدم چه بلایی سرش می آرن و بقول استفاده کننده ها خیلی از سه اف سرتره --- والا نمی دونم

Hossein
09-12-2013, 11:30
اما حسین اقا موتور 4.5 یکی از بهترین موتورهای تویوتا ست و من با چشم خود دیدم چه بلایی سرش می آرن و بقول استفاده کننده ها خیلی از سه اف سرتره --- والا نمی دونم
یزدان را سپاس

مطمئنا یکی از بهترین موتورها در رده خودشه و اسب بخار بی نظیر و توان بسیار بالا و خاص ...
اما استهلاک را نیز باید در نظر بگیریم که من یک خودروی کم استهلاک میخواهم که زمان زیادی را باهاش سر کنم...

نفس
09-12-2013, 11:47
حسین آقا ماشینت مبارکه دادا....:hb::hb::hb:
یه چند تا ازش عکس بذار تا ماهم حال کنیم هم نظر بدیم

patrol4x4
09-12-2013, 11:59
یزدان را سپاس

مطمئنا یکی از بهترین موتورها در رده خودشه و اسب بخار بی نظیر و توان بسیار بالا و خاص ...
اما استهلاک را نیز باید در نظر بگیریم که من یک خودروی کم استهلاک میخواهم که زمان زیادی را باهاش سر کنم...


راست میگی چون اینا هم بعد مدتی که کار کردن روش خرج نمی کنن و عوض می کنن
راستی حسین اقا تا حالا هیج فکر کردی چجوری میشه سر سیلندر پاترول و قویتر کرد یا مثلا از الومنیوم مخصوص ریخته گری کرد والا موتور فابیریک 6 سیلندر مشکل بزرگش همینه
با وجود این همه پاترول 6 سیلند مطمئنن اگه درست بشه چی میشه موتورش استعلاک پایینی داره خیلی بصرفه است (البته اگه بتوان لوازم خوب خودشو بست رو ماشین )

volcano
09-12-2013, 16:47
سلام حسین اقا...

من ظاهر این 3 اف رو خیلی دوست دارم اگه امکانش باشه که این طرح پیاده بشه واقعا عالی میشه...

http://www.4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=58791&stc=1&d=1384694191

نظرتون راجع به قفل دیفرانسیل ودفر کلاج دار چیه؟؟

afshin karimvand
09-12-2013, 16:53
به نظر من با توجه به مصرف بالای ماشین اگه یه باک دوم در نظر بگیرید شاید کارایی داشته باشه .

jimbo
09-12-2013, 19:08
والا حسین جون نظرات فنی که چی بگیم مثلا .
تو خودت که استادی .
ولی این دیفلاک و باک اضافه خیلی خوبه .
تقویت موتور هم جدا از کارهایی که گفتی این تغییرات میل سوپاپ که تاپ فیول انجام میدن یا تراش سر سیلندر یا انژکتور کردن و ...
دیف سواپ رو هم که خودت گفتی .
دیگه ... :kto:

volcano
10-12-2013, 18:53
کمک وسط چه طوره؟؟ مثل رنجروور!! البته فکر نکنم توجیه اقتصادی داشته باشه...

Hossein
14-12-2013, 10:43
سلام حسین اقا...

من ظاهر این 3 اف رو خیلی دوست دارم اگه امکانش باشه که این طرح پیاده بشه واقعا عالی میشه...

http://www.4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=58791&stc=1&d=1384694191

نظرتون راجع به قفل دیفرانسیل ودفر کلاج دار چیه؟؟



یزدان را سپاس

یکی از زیبایی های اف جی 75 چهره حلوی خودرو است و هزینه زیادی برای *** لیفت به این شکل دارد ... ممنون چهره خوبه اما من بیشتر روی فنی بحث دارم و کاربرد ...
البته روی چهره نیز دارم کار میکنم و در اولین گام آئینه های بغل اف جی کروزر برایش تهیه کردم...

Hossein
15-12-2013, 23:36
یزدان را سپاس


ماشین در حال نقاشی هست و آستر پاشیده شده است و نهایت در دو یا سه روز آینده خودرو رنگ خواهد شد...


http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=59388&stc=1&d=1387137781

http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=59389&stc=1&d=1387137781


برای آئینه های کنار نیز از آئینه اف جی کروزر که دید بسیار خوبی دارد و راحت است که جفتی 900 هزار تومان هزینه در داشت.

http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=59387&stc=1&d=1387137781

http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=59391&stc=1&d=1387137781

http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=59392&stc=1&d=1387137781

mostafastat
16-12-2013, 00:27
رنگ مورد علاقه تون یعنی مشکی میشه ؟

داخلش قراره کمپر بشه ؟

http://www.shiaupload.ir/images/49364847562675488353.jpg (http://www.shiaupload.ir/)

http://www.shiaupload.ir/images/11644776653105183590.jpg (http://www.shiaupload.ir/)

http://www.shiaupload.ir/images/99956989652960660326.jpg (http://www.shiaupload.ir/)

http://www.shiaupload.ir/images/54638592494194776616.jpg (http://www.shiaupload.ir/)

http://www.shiaupload.ir/images/04778884927210204232.jpg (http://www.shiaupload.ir/)

Hossein
16-12-2013, 06:54
یزدان را سپاس

نه ماشین سفید می ماند ...
ترکیب رنگ های سفید و مشکی...

sedmehdinaghash2
16-12-2013, 21:26
سلام حسین اقا
شما که اینقدر دارین خرج میکنین چراغهای جلو +راهنما +جلو پنجره رو سفارش میدادین مدل بالایی مینداختین(فکر کنم جفت گلگیر وکاپوت هم باید عوض بشه)
خیلی جلوه داره-از همه چیز ماشین هم بیشتر تو چشم میاد -فکر نکنم تو ایران نصب باشه رو ماشین -یا اینکه من ندیدم
سپرهم اگه میخاین بسازین از سپرهای خودتون نندازین
یکدونه سپر شبیه سپرهای arbبسازین

mostafastat
16-12-2013, 22:42
به نظر بنده چراغهای مدل قدیمی بسیار زیباتر ، با ابهت تر، با اصالت تر ، قشنگ تر ، خشن تر هست مخصوصا طراحی راهنماش و و طراحی چراغ مدل بالای اصلا چیز تحفه ای نیست

در ضمن حسین آقا بیشتر رو نکات فنی و افرودی تاکید دارن نظر بدین تا طراحی
در مورد لاستیک یه چیزی یادم اومد به نظر من اصلا از لاستیک مود ترین استفاده نکنید ترجیحا ال ترین از همه مهم تر خیلی پهن نباشه هر چه باریکتر ماشین راحت تر حداکثر پهنا 225 میل

ببخشید دیگه

sedmehdinaghash2
17-12-2013, 19:59
اخ اخ انقده بدم میاد.......................................... .................................................. .................................................. .................................................. .................................................. ..................................

mojtabaking
24-12-2013, 18:22
یزدان را سپاس

پس برسیم به بحث انتخاب ماشین

سافاری و پاجیرو و هایلوکس را دوستان گفتند....
گزینه های دیگر مد نظرتون چیه؟

چه تجهیزات دیگه ای بگیرم و نصب کنم؟


آقا حسین یه 3اف وانت بگیر هم تویوتاس هم کارت سوخت باسهمیه بالا داره هم خود ماشاالله دیگه نمیشه گف آچار به دستی باید گفت خودت آچار سازی قطعاتش همه جای ایران هست قدرت رو در عین سرعت داره قیمتش مناسبه پشتشم یه اتاق ببند به به دهنم آب افتاد

mostafastat
24-12-2013, 18:25
ایشون 3اف گرفتن و در حال بازسازی و تقویت اش هستند

Hossein
24-12-2013, 22:20
یزدان را سپاس

تقریبا رنگ به اتمام رسید و حالا باید منتظر ادامه کارها باشیم...

البته اگر قرار باشد لیست کنم ،کارهای زیر به اتمام رسیده است:

- تبدیل ترمز چرخ های جلو از کاسه به دیسک
- نصب گیربکس مخصوص با دنده کمک برقی
- عایق بندی و موم پاشی کف
-صافکاری و نقاشی
-تعویض کاسه های چرخ عقب و لنت ها
- و ...

اما هنوز تا یک خودروی فقط معمولی راه زیادی در پیش است...

volcano
24-12-2013, 22:56
حسین اقا از مراحل تبدیل ترمز از کاسه به دیسک عکس میزارین لطفا؟ اگه یه مقدار هم توضیح بدین ممنون میشم...

mehran_
31-12-2013, 15:31
موفق باشین...

Hossein
01-01-2014, 09:11
یزدان را سپاس

سعی میکنم زیاد از مراحل و کارهای ماشین عکس نیندازم و میخوام خوب یا بد تمام کارها ایده های خودم باشه اینبار ... شرمنده ...

اکثر کارها به پایان رسید در مرحله سخت سیم کشی هستیم ... نوارها و شیشه ها در حال نصب است و باید صندلی ها نصب شود ...

amin115
01-01-2014, 13:12
آقا حسین به فکر هدرز نیستین؟؟؟؟همچنین توربو و اینتر کولر و....

Hossein
02-01-2014, 01:08
آقا حسین به فکر هدرز نیستین؟؟؟؟همچنین توربو و اینتر کولر و....

هدرز و سیستم برق ام اس دی را وارد کردم و منبع رموس اصل نیز آوردم و شمع های ایردیوم بسیار گرانی نیز هم تهیه کرده ام

shark
03-01-2014, 19:09
آپشن مورد علاقه ی من

http:// http://4x4iran.com/attachment.php?attachmentid=60409&stc=1&d=1388762990

شیشه شور چراغ جلو
اینم نصب میکنین ؟

amin115
11-01-2014, 00:03
سلام حسین آقا
کارا تا کجا پیشرفت؟؟؟
مشتاق دیدار این عکساییم

mehran_
20-07-2014, 12:35
پس چی شد؟؟؟